세종시, 고속철도망 구축 국가철도망 계획 반영 요청

CTX와 경부·호남선 연결해 KTX 운행 구상…연결선 3곳 신설·역사 1곳 개량 건의

[프라임경제] 세종시가 행정수도 기능 강화에 따른 교통 수요에 대응하기 위해 충청권광역급행철도(CTX)와 기존 경부·호남선 고속철도를 연결하는 고속철도망 구축을 추진한다.

13일 서울 전문건설회관에서 열린 국토교통부 주최 제5차 국가철도망 구축계획 의견수렴 행사 모습. ⓒ 세종시

세종시는 13일 서울 전문건설회관에서 열린 국토교통부 주최 제5차 국가철도망 구축계획 의견수렴 행사에서 세종시 고속철도망 구축의 필요성을 설명하고 국가계획 반영을 요청했다고 밝혔다.

이번 행사는 2026년부터 2035년까지 향후 10년간 추진할 제5차 국가철도망 구축계획의 비전과 목표를 공유하고 지방자치단체와 전문가, 국민의 의견을 수렴하기 위해 마련됐다. 이날 박성수 세종시 경제부시장은 세종시에 고속철도역이 없어 공직자와 민원인 등이 인근 도시를 경유해야 하는 등 교통 불편과 행정 비효율이 발생하고 있다고 지적했다.

특히, 대통령 세종집무실과 국회 세종의사당 건립이 추진되면서 세종시의 행정수도 기능이 강화되고 있는 만큼 전국 주요 거점도시와 직접 연결되는 고속철도망 확충이 필요하다는 설명이다.

박 부시장은 "세종시에 고속철도역이 없어 심각한 국정 비효율과 불편이 이어지고 있다"며 "고속철도 유치는 단순한 지역 숙원사업이 아니라 국가 중추기능의 연계성을 강화하고 미래 국가 경쟁력을 높이기 위한 핵심 과제"라고 강조했다.

CTX 노선도. ⓒ 세종시

세종시가 제시한 기본 구상은 연결선 3곳을 신설하고 CTX 역사 1곳을 개량해 KTX가 정차하도록 하는 방식이다. 기존 경부·호남선 고속철도와 CTX 노선을 연결해 고속열차가 CTX 선로를 공유하며 세종시 관내 역사에 정차하도록 하겠다는 것이다.

역사 위치는 향후 CTX 노선과 역사 계획에 따라 결정될 예정이다. 현재 CTX 노선과 역사 위치가 확정되지 않은 만큼 연결선의 구체적인 위치와 연장, 연결 방식, 사업비 등도 관련 용역을 통해 구체화할 계획이다.

운행 방식은 KTX가 CTX 노선을 함께 사용하는 형태다. 시는 CTX와 기존 고속철도의 선로 운행 방향 및 전력공급 방식이 같아 선로 공유가 가능하다는 입장이다. GTX-A와 SRT가 수서~동탄 구간에서 선로를 공유하는 사례도 제시했다.

사업 추진은 공사 기간 단축과 비용 절감을 위해 CTX 본사업과 병행하는 방안을 건의했다. 사업비는 CTX 사업비와 별도로 국가가 전액 부담하는 방식으로 추진을 요청했다. 한편 시는 앞으로 국토교통부와 관계기관 간 협력을 강화하고, 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위한 대응을 이어갈 방침이다.