급한 불 끈 포스코, 파업 리스크는 '현재진행형'

노조와 임단협 '숙제' 현대제철도 상황 마찬가지…"노사 협력할 시기"

[프라임경제] 포스코가 협력사 직원 직고용 문제로 인한 '파업 위기'라는 급한 불을 껐다. 하지만 불씨는 여전하다. 노조와 임금·단체협약(임단협)을 마무리해야 해서다. 이에 파업 가능성은 아직 남아 있다는 관측이 잇따른다.

우선 포스코 노조는 지난달 20일 기본급 7.1% 인상 등의 내용을 담은 교섭 요구안을 사측에 보냈다. 하지만 견해차가 큰 상태다.

이달 초 양측은 상견례를 앞두고 있는데, 협력사 직고용 문제가 핵심으로 꼽힌다. 앞서 포스코가 포항·광양제철소 협력사 소속 지원 약 7000명을 직고용하겠다고 밝히면서 갈등이 시작됐다.

노조는 사측이 공감대 형성 등 절차를 무시하고 직고용을 결정했고, 기존 직원들과 형평성 문제가 있다고 주장하고 있다.

포스코 포항제철소. ⓒ 연합뉴스

이와 더불어 중앙노동위원회에 조정을 신청한 바 있다. 중노위의 행정지도 처분으로 쟁의권 확보는 불발에 그쳤지만, 노조는 임단협 교섭 과정에서 직고용 문제도 논의하겠다는 계획이다. 최근에는 쟁의대책위원회도 출범했다.

이에 따라 파업 가능성은 여전하다는 지적이 나온다. 포스코 관계자는 "노조와 소통을 지속해 나갈 예정이다"고 말했다.

현재 미국에 이어 유럽연합(EU) 역시 철강 관세를 50%까지 올리는 등 주요국의 보호무역 기조가 강화되면서 국내 철강업계가 어려움을 겪고 있는 상황. 노조 리스크까지 겹치면서 허덕이는 모습이다.

현대제철(004020)의 상황도 크게 다르지 않다. 노조가 전년 대비 성과급 150% 인상 등을 요구하고 있어서다.

현대제철. ⓒ 연합뉴스

네 차례 교섭에도 합의점을 찾지 못하면서 노조는 사측에 "조합원 눈높이에 맞는 안을 제시하라"고 경고 메시지를 보냈다.

노란봉투법 시행에 따른 하청 노조와의 교섭 리스크 해소도 숙제다. 현대제철은 중노위에 재심을 청구했다.

현대제철 관계자는 "개정 노조법 시행 초기 단계인 만큼, 기준이나 절차를 명확히 하기 위한 차원에서 청구한 것이다"고 했다.

포스코 역시 경북지방노동위원회로부터 교섭 단위 분리 결정을 받아 재심 절차를 밟는 상태다.

업계 관계자는 "고관세 등으로 대외 여건이 어려운 상황 속 노조와 기업이 현명한 방향으로 나아갈 수 있도록 협력해야 한다"고 말했다.