제네시스 "GV80 쿠페, 과감한 실루엣으로 압도적 존재감"

고성능 감성 특화사양 적용…415마력 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진 운영

[프라임경제] 제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 GV80의 부분변경 모델과 첫 쿠페형 SUV GV80 쿠페를 공개했다. 제네시스는 10월11일부터 GV80와 GV80 쿠페 판매에 돌입할 예정이다

제네시스는 지난 26일 제네시스 수지에서 '제네시스 GV80·GV80 쿠페 미디어 프리뷰' 행사를 갖고 국내 미디어에 실차를 처음 선보였다.

GV80는 지난 2020년 1월 출시 이후 글로벌시장에서 누적 17만대 이상 판매되며 국내 럭셔리 SUV시장을 이끌어온 제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV다. 이번에 공개된 GV80는 3년9개월여 만에 선보이는 부분변경 모델이다. 

함께 공개된 GV80 쿠페는 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'이라는 제네시스 브랜드의 디자인 철학을 기반으로 역동성을 극대화한 럭셔리 SUV다. 앞서 올해 4월 뉴욕에 위치한 제네시스 하우스에서 콘셉트 모델이 공개된 이후 존재감 있는 디자인으로 전 세계 고객들의 많은 관심을 받아왔다.

GV80 부분변경 모델. ⓒ 제네시스 브랜드

제네시스 CBO(Chief Brand Officer) 그레이엄 러셀(Graeme Russell) 상무는 "GV80와 GV80 쿠페를 제네시스 라인업에 새롭게 추가한 오늘은 제네시스 브랜드 성장에 중요한 이정표를 세우는 날이다"라며 "럭셔리의 경계가 끊임없이 재정의 되고 있는 요즘 GV80와 GV80 쿠페를 통해 역동적이고 진화하는 고객들의 니즈에 응답할 수 있을 것이다"라고 말했다.

GV80 외관은 완성도 높은 기존 디자인의 품격과 스타일은 계승하면서 럭셔리한 디테일을 더해 고급감을 높였다.

전면부 크레스트 그릴에는 이중 메쉬 구조의 라디에이터 그릴을 적용하고 기존보다 코너 라인을 부드럽게 다듬었다. 두 줄 헤드램프는 MLA(Micro Lens Array) 기술을 탑재한 램프로 재탄생했다. 넓은 형상의 스키드 플레이트를 적용한 전면 범퍼는 단단하고 강인한 스포츠 SUV 이미지를 구현하며, 기요셰(Guilloché) 패턴이 각인된 신규 엠블럼은 고급스러움을 강조한다. 

새롭게 적용된 크롬 라인은 전면 범퍼에서부터 측면을 지나 후면 범퍼까지 이어져 파워풀한 캐릭터를 완성한다. 마감을 다르게 처리한 스포크 2개를 교차해 멀티스포크 느낌을 표현한 20인치 신규 휠과 두 줄 패턴을 재해석한 22인치 신규 휠은 안정적이면서도 세련됐다.

GV80 부분변경 모델. ⓒ 제네시스 브랜드

후면부는 히든 타입 머플러를 적용해 하단에 머플러를 노출하는 대신 제네시스의 크레스트 그릴의 디자인에서 착안한 V형상을 크롬 재질로 적용해 미래지향적인 이미지를 완성한다. 리어 범퍼 하단은 슬림한 바디 컬러로 마감해 와이드하고 안정적인 이미지와 함께 볼드한 이미지를 준다.

제네시스는 고객의 일상에 여유로운 공간과 최상의 가치를 제공하는 것을 목표로 GV80의 실내를 디자인했다.

GV80는 편안하면서도 깨끗한 느낌을 강조한 수평형 레이아웃에 클러스터와 AVN 화면이 하나로 연결된 27인치 통합형 와이드 디스플레이를 적용해 첨단 공간의 이미지를 연출했다. 센터페시아는 심리스한 디자인을 적용해 고급스러운 감성을 더하는 동시에 터치 타입 공조 장치를 적용해 조작감을 개선하고 편의성을 높였다. 크리스탈 디자인을 적용한 전자식 변속 다이얼(SBW)과 통합 컨트롤러는 편안한 그립감을 제공하는 동시에 시각적 고급감을 극대화한다.

또 △제네시스 신규 엠블럼이 적용된 혼 커버 △투 톤 컬러의 스티어링 휠 △가죽·알루미늄·리얼 우드 등 다양한 고급 소재를 적용한 크래시 패드와 센터콘솔 △신규 페달 디자인 등 소재 고급화와 디자인 개선을 통해 실내 공간의 품격을 높였다. 

GV80 부분변경 모델 인테리어. ⓒ 제네시스 브랜드

더불어 △스마트폰 무선충전 트레이 시인성 개선 △콘솔 컵홀더 사이즈 증대 △노브 타입 볼륨·튠 조정 버튼 등 소비자 니즈를 디테일하게 반영해 사용성을 강화했다.

GV80 쿠페는 다양한 라이프스타일을 염두에 두고 실용성과 스포티함을 결합시켜 탄생됐다. 기본 모델의 디자인과 성능에 쿠페 DNA를 더한 것이 특징으로, 상반된 요소들의 완벽한 조화를 통해 성능이 뛰어나면서도 감성적인 차량을 개발하겠다는 제네시스의 의지를 온전히 함축한 모델이다.

외관은 완벽한 균형과 유려한 디자인에 역동적이고 과감한 실루엣을 구현했다. 전면부 헤드램프에는 GV80와 마찬가지로 MLA 타입 LED 램프가 적용된다. 크레스트 그릴에는 더블 레이어드 지-매트릭스(Double Layered G-Matrix) 패턴의 라디에이터 그릴을 적용함으로써 고성능 이미지를 강조했다.

확장된 에어 인테이크와 액티브 에어플랩, 네 개의 에어 벤트는 엔진룸 냉각을 위한 최적의 공기흐름을 만드는 동시에 공격적인 프런트 범퍼 디자인을 완성한다.

GV80 쿠페. ⓒ 제네시스 브랜드

측면부는 금방이라도 질주할 것 같은 날렵한 프로파일이 인상적이다. 차체를 가로지르는 아치형 라인인 파라볼릭 라인(Parabolic Line)과 낮고 완만하게 떨어지는 루프 라인의 조화는 강인하고 다이내믹한 스타일의 외관 디자인을 완성한다. 아울러 △미끄러질듯 유려한 루프라인을 따라 디자인된 루프랙 △날렵한 형태의 윈도우 라인 △스포크가 강조된 쿠페 전용 20·22인치 신규 휠은 스포티한 측면 스타일을 완성하는 요소다.

후면부는 △LED 면 발광 리어 콤비 램프 △테일 게이트에 와이드한 일체형 보조 제동등을 적용해 차별화된 디자인을 보여주며 중앙부를 하향한 스타일의 리어 스포일러는 스포티함을 더한다. 실버와 블랙 투 톤의 스포티한 리어 범퍼와 크레스트 그릴 형상의 듀얼 트윈 머플러의 조화는 고성능 쿠페형 SUV 이미지를 연출한다(듀얼 트윈 머플러는 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 모델 限, 2.5 터보 및 3.5 터보 모델은 트윈 머플러 적용).

GV80 쿠페의 실내는 쿠페만의 스포티한 감성을 느낄 수 있는 전용 디자인을 적용했으며, 총 6종의 쿠페 내장 패키지 중 선택해 개성 있는 공간을 연출할 수 있다.

투 톤 컬러의 D컷 스티어링 휠은 스포티하고 세련된 실내 이미지를 구현하고 유니크한 패턴의 카본 가니쉬와 쿠페 전용 패턴 및 스티치를 적용한 시트는 다이내믹한 주행감성을 제공한다. 브레이크와 가속페달에 적용된 메탈은 고성능 감성을 극대화했으며(가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 모델).

GV80 쿠페. ⓒ 제네시스 브랜드

GV80 쿠페는 △엔진룸, 섀시 등 레이아웃 최적화 △후석 리클라이닝 기능 적용 등으로 경쟁력 있는 실내 거주공간을 확보 △트렁크 패키지 최적화 △접이식 러기지 쉘프 적용으로 넉넉한 적재공간 확보 등 후면으로 갈수록 루프가 날렵하게 내려오는 쿠페 스타일임에도 불구하고 충분한 공간성과 수납성을 확보했다.

제네시스는 GV80를 가솔린 2.5 터보(△최고출력 304마력(ps) △최대토크 43.0㎏f·m)와 가솔린 3.5 터보(△최고출력 380마력(ps) △최대토크 54.0㎏f·m) 총 2개의 엔진라인업으로 운영한다. 다만, GV80 쿠페는 다이내믹한 주행성능을 제공하기 위한 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C) 엔진을 신규로 추가해 3개 라인업으로 운영한다.

GV80 쿠페에 신규 적용되는 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진은 낮은 엔진 회전(rpm) 영역대에서 모터를 통해 압축시킨 공기를 한 번 더 압축시켜 공급함으로써 3.5 터보 엔진 대비 최대토크 시점을 앞당겨 저·중속에서의 가속 응답성을 높여준다.

가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진은 기존 3.5 터보 엔진 모델 대비 35마력이 향상된 최고출력 415마력, 최대토크 56.0㎏f·m의 힘과 여유로운 동력성능을 제공한다.

GV80 쿠페. ⓒ 제네시스 브랜드

GV80와 GV80 쿠페는 △프리뷰 전자제어 서스펜션 △2세대 엔진 마운팅 컨트롤 유닛(EMCU, Engine Mounting Control Unit) △횡풍 안정성 제어 △오토 터레인 모드 등 차별화된 첨단 주행 신기술이 적용됐다. 또 △흡음 타이어 적용 △흡차음재 보강 △테일게이트 차음 성능 개선 등으로 소음경로를 차단했다.

특히 GV80 쿠페는 주행 감성 및 성능을 체감할 수 있는 사양으로 고배기량 스포츠 쿠페의 배기음을 재연한 액티브 사운드 디자인(ASD), 운전자 희망에 따라 브레이크 페달의 응답성을 조정할 수 있는 플렉스 브레이크를 적용했다. 또 GV80 쿠페 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 모델에는 △스포츠+ 모드 △런치 컨트롤 △고성능 게이지 등 특화사양을 적용했다.

이외에도 GV80와 GV80 쿠페는 기존 GV80의 높은 상품성에 다양한 편의·안전 사양을 추가로 탑재했다.

진보된 고객 경험을 제공하는 첨단 기능으로 △독립제어 풀오토 에어컨 △디지털키 2 △실내 지문 인증 시스템 △콘솔 암레스트 수납함 자외선 살균 기능 △열선 암레스트 △실내 향기 시스템 △2열 터치 타입 아웃사이드 핸들 센서 등 전자·편의 사양을 탑재했다. 나아가 △후석에서 OTT 서비스를 즐길 수 있는 14.6인치 스마트 엔터테인먼트 시스템 △뱅앤올룹슨 프리미엄 오디오 등 고급차에 걸맞은 인포테인먼트 시스템도 추가로 운영된다.

GV80 쿠페 내부 모습. ⓒ 제네시스 브랜드

GV80와 GV80 쿠페는 강력한 제동성능의 모노블럭 캘리퍼와 앞좌석 센터 에어백을 포함한 10 에어백을 기본 적용해 안전성을 강화했다.

주행 편의사양으로는 △디지털 센터 미러(DCM) △빌트인캠 2 △직접식 그립감지 시스템(HOD) 등이 신규 적용됐고 △차로 유지 보조 2(LFA 2) △전방 충돌방지 보조 2(FCA 2) △후측방 충돌방지 보조(BCA) △후방 교차 충돌방지 보조(RCCA) △원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) △고속도로 주행 보조 2(HDA 2) △전방·측방·후방 주차 충돌방지 보조(PCA-F/S/R) 등 다양한 첨단 운전자 지원 시스템이 적용됐다.

제네시스 브랜드는 "GV80와 GV80 쿠페 출시를 통해 다양한 라이프스타일을 충족시키는 제네시스 라인업을 완성하고 독창적인 한국 럭셔리 브랜드로서 한 단계 더 발전할 수 있는 계기를 마련할 계획이다"라고 설명했다.