포르쉐 신형 카이엔 "역사상 가장 광범위 업그레이드"

강력한 엔진·새로워진 디자인부터 '드라이버 익스피리언스' 적용

[프라임경제] 포르쉐코리아가 17일 3세대 카이엔의 부분변경 모델을 국내에 공식 출시했다. 고객인도는 9월부터다.

이번 신형 카이엔은 브랜드 사상 가장 광범위한 업그레이드를 통해 더욱 럭셔리하고 강력해졌으며,  국내에 선보이는 모델은 △카이엔 △카이엔 쿠페 △카이엔 터보 GT 총 3종이다.

신형 카이엔은 강력한 엔진과 새로워진 디자인, 고도로 디지털화된 디스플레이와 작동방식, 새로운 섀시 기술 그리고 혁신적인 첨단 기능을 갖춤으로써 세그먼트에서 가장 스포티한 모델로 포지셔닝 된다.

홀가 게어만 포르쉐코리아 대표는 "포르쉐 카이엔은 럭셔리 SUV 세그먼트의 스타일 아이콘이자 포르쉐의 지속적인 혁신을 상징하는 제품이다"라며 "페이스리프트 모델임에도 가장 많은 투자를 통해 완전히 새롭게 재탄생한 신형 카이엔에 대한 포르쉐 팬과 고객들의 긍정적인 반응이 기대된다"고 말했다.

신형 카이엔은 정교한 디자인과 혁신적인 조명 기술로 공격적인 인상이 돋보인다. = 노병우 기자

3.0ℓ V6 터보 엔진의 신형 카이엔은 △최고출력 360마력(PS) △최대토크 51㎏·m를 발휘한다. 정지상태에서 100㎞/h까지 △카이엔 6초 △카이엔 쿠페 5.7초가 소요되며, 두 모델 모두 최고속도는 248㎞/h다.

쿠페 모델로만 제공되는 카이엔 터보 GT는 온로드 성능을 더욱 극대화했다. 4.0ℓ V8 바이터보 엔진을 장착해 최고출력 673마력(PS)을 발휘하며, 정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 단 3.3초가 소요된다. 최고속도는 305㎞/h다.

신형 카이엔에는 완전히 새롭게 설계된 디스플레이와 작동방식을 통합 적용했다. 최초로 적용된 '포르쉐 드라이버 익스피리언스(Porsche Driver Experience)'는 디지털과 아날로그의 완벽한 균형을 통해 운전자 중심의 최적화된 작동방식을 제공한다.

운전자가 자주 사용하는 기능들은 스티어링 휠 주변에 배치하고, 스티어링 휠 뒤 왼쪽 레버에 드라이버 어시스턴스 시스템 작동을 위한 기능을 추가했다. 자동변속기 셀렉터 레버는 대시보드에 위치해 물건 보관을 위해 더 커진 센터콘솔 공간을 제공한다.

후면부는 3차원 디자인의 테일라이트와 깔끔한 표면이 특징이다. = 노병우 기자

특히 신형 카이엔은 새로운 인터랙티브 요소가 결합돼 새로운 주행경험을 제공한다. 운전석에는 새롭게 디자인된 독립형 디자인과 가변형 디스플레이 옵션을 갖춘 12.6인치 풀 디지털 계기판이 처음 적용됐고, 옵션사양으로 최적화된 헤드업 디스플레이도 제공한다. 

대시보드에 통합된 기본 사양의 12.3인치 센트럴 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)를 통해 다양한 차량 기능들을 제어할 수 있으며 △스포티파이 △애플뮤직과 같은 애플리케이션의 연결성을 최적화한다.

조수석에는 10.9인치 디스플레이가 카이엔 최초로 옵션 제공된다. 운전석에서는 조수석 디스플레이가 보이지 않도록 만든 특수한 필름이 부착돼 주행에도 방해가 되지 않는다.

신형 카이엔은 정교한 디자인과 혁신적인 조명 기술로 공격적인 인상이 돋보인다. 더 강한 모습의 아치형 윙과 결합된 새로운 프런트 엔드, 새로운 보닛과 기술적으로 향상된 헤드라이트로 차량 전폭이 강조되고, 3차원 디자인의 테일라이트와 깔끔한 표면, 번호판 홀더가 있는 새로운 리어 에이프런을 통해 리어 엔드 디자인을 완성한다.

신형 카이엔에서는 운전자와 동승자 모두 완전히 새로워진 콕핏을 경험할 수 있다. = 노병우 기자

더불어 최대 33㎏ 무게를 줄일 수 있는 카이엔 쿠페 경량 스포츠 패키지, 20·21·22인치로 확장된 휠 적용 범위를 통해 신형 카이엔을 더 역동적으로 개인화 할 수 있다.

무엇보다 신형 카이엔은 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)를 포함한 스틸 스프링 서스펜션을 기본 사양으로 장착한다. 새로운 쇽업소버는 2밸브 기술 적용을 통해 리바운드와 컴프레션 스테이지가 분리돼 모든 주행상황에서 최적의 성능을 발휘한다. 특히 저속주행에서의 승차감과 역동적인 코너링 시 핸들링, 롤·피치 제어가 개선됐다.

2챔버, 2밸브 기술이 적용된 새로운 어댑티브 에어 서스펜션은 이전 모델 대비 차량을 안정화시키며, 온·오프로드 핸들링을 간편하게 한다. 어댑티브 에어 서스펜션은 주행 정밀도와 성능을 향상시키고 역동적인 주행상황에서 차체 움직임을 줄여준다. 

매트릭스 LED 헤드라이트는 기본 사양이며, 고해상도 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 옵션사양으로 제공된다. 두 개의 고화질 모듈과 헤드램프 당 3만2000개 이상의 픽셀을 갖춘 기술은 마주 오는 운전자를 식별하고, 하이빔 빛을 픽셀 단위로 차단해 눈부심을 감소시킨다.

대대적인 업그레이드 중 하나인 고해상도 HD 매트릭스 LED 헤드라이트가 옵션 사양으로 새롭게 제공된다. = 노병우 기자

포르쉐는 신형 카이엔에 새로운 공기 정화 시스템을 적용했다. 실내외 공기 질을 센서가 감지해 모니터에서 수치화 된 상태를 확인할 수 있고, 공기 재순환 기능을 자동으로 활성화한다. 이밖에도 신형 카이엔에는 액티브 스피드 리미터, 방향 전환 어시스트 그리고 코너링 어시스트가 포함된다.

신형 카이엔, 카이엔 쿠페, 카이엔 터보 GT의 판매가격(부가세 포함)은 각각 △1억3310만원 △1억3780만원 △2억6190만원이다.

한편 2002년 첫 선을 보인 이후 총 100만대 이상의 판매를 기록한 베스트셀링 모델 포르쉐 카이엔은 국내에서도 올해 7월까지 누적판매량 2만5000대를 기록하며 한국시장에서도 그 가치를 인정받고 있다.