
삼성중공업이 건조한 1만3000TEU급 컨테이너선. ⓒ 삼성중공업
[프라임경제] 국내 조선업계가 1월 글로벌 선박 수주전에서 중국에 밀린 2위를 기록했다. 한국 조선사들이 지난해부터 선별 수주에 나선만큼 이로 인해 중국이 반사이익을 누렸다는 시각이 나온다.
영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면 2023년 1월 전 세계 선박 발주량은 196만CGT(72척)로 전년 동기 대비 63% 줄었다.
전체 선박 발주량 중 중국은 112CGT를 수주, 점유율 57%로 1위에 올랐다. 한국은 64만CGT로 33%를 수주해 2위를 기록했다.
1월말 글로벌 수주잔량은 1억913만CGT로 이중 한국은 3758만CGT(34%)로 4919만CGT(45%)를 차지한 중국에 밀려 2위를 차지했다. 수주 잔량은 전년 동기 대비 중국은 15%, 한국은 20% 증가했다.
1월말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 162.51다. 전년 동기 대비 8.25p 상승했다.
선종별로는 LNG운반선이 2억4800만달러, 초대형 유조선 1억2000만달러, 초대형 컨테이선 2억1500만달러를 기록했다.