'영업익 7조원 돌파 신기록' 기아, 비결은 '제값받기' 정책

EV9 포함 상품력 개선으로 브랜드력 강화…"판매·수익 확대 선순환 체계 강화"

[프라임경제] 또다시 신기록이다. 기아(000270)가 지난해 매출과 영업이익에서 역대 최고 기록을 세웠다. 

부품 수급 개선에 따른 가용 재고 확대로 판매가 증가했고, 강화된 상품경쟁력을 바탕으로 한 고수익 차량 중심 판매에 따른 판매가격 상승 덕분이다. 여기에 인센티브 절감 등 수익 구조가 개선된 가운데 우호적 환율 영향 지속으로 매출과 수익성이 크게 확대됐다.

기아는 27일 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고, 이런 내용이 담긴 2022년 경영실적(IFRS 연결기준)을 발표했다.

발표에 따르면 지난해 기아는 2021년 대비 4.5% 증가한 290만1849대의 차량을 판매했고, 매출액은 23.9% 증가한 86조5590억원을 기록했다. 이에 힘입은 기아는 글로벌 경기침체 상황에서도 처음으로 연간 영업이익 7조원 대를 맛봤다. 2022년 영업이익은 전년 대비 42.8% 증가한 7조2331억원에 달했으며, 당기순이익 또한 13.6% 증가한 5조4090억원을 기록했다.

ⓒ 기아

연간 실적이 역대 최고 기록을 세운 만큼, 기아의 분기 실적 역시 신기록을 이어갔다. 지난해 4분기 73만259대(전년比 12.7%↑)를 판매한 기아의 매출액은 34.8% 증가한 23조1642억원, 영업이익은 무려 123.3% 증가한 2조6243억원에 달했다. 더불어 경상이익은 2조6301억원(61.3%↑), 당기순이익은 2조365억원(63.2%↑)을 기록했다. 

구체적으로 살펴보면 2022년 4분기 기아의 판매는 국내에서 전년 대비 10.7% 증가한 14만5768대, 해외에서 13.2% 증가한 58만4491대를 포함 글로벌시장에서 12.7% 증가한 73만259대를 기록했다. 

국내 판매는 신형 니로의 신차효과와 더불어 부품 수급 개선으로 인한 △셀토스 △쏘렌토 △카니발 등 인기 SUV 차종의 판매 증가, 반도체 부족 영향이 컸던 전년의 기저효과 등에 힘입어 두 자릿수 증가율을 기록했다.

해외 판매는 러시아 판매 중단 영향이 지속됐지만, 인도 공장 3교대 전환에 따른 물량 증가와 함께 카렌스(인도)·신형 스포티지의 신차효과가 이어진 가운데 반도체 수급 개선에 따른 공급 확대로 대기 수요를 일부 해소하는 등 대부분의 권역에서 두 자릿수 증가율을 달성했다.

2023 스포티지. ⓒ 기아

이 같은 △반도체 등 부품 수급 개선에 따른 판매물량 증가 △대당 판매가격 상승 △우호적 환율 효과가 지속돼 4분기 매출액은 34.8% 증가한 23조1642억원을 달성했다.

매출원가율은 원자재가 인상에 따른 매출원가 상승 요인이 있었지만, 큰 폭의 매출 확대와 환율 효과로 전년 대비 2.5%포인트 개선된 77.7%를 기록했다. 판매관리비율도 대부분의 비용이 증가했음에도 높은 매출액 증가로 인해 전년 대비 2.1%포인트 하락한 10.9%를 기록했다.

4분기 영업이익은 재료비 등 각종 비용 확대에도 △판매 확대 △고사양·고가차량 중심의 판매 믹스 개선 및 가격상승 효과 △상품성·브랜드에 대한 신뢰 상승을 기반으로 한 '제값받기' 정책에 따른 큰 폭의 인센티브 절감으로 123.3% 증가한 2조6243억원을 기록했다. 이에 따라 영업이익률도 4.5%포인트 상승한 11.3%를 기록했다.

더불어 4분기 원달러 평균 환율이 1359원으로 전년 대비 14.9% 상승한 점도 매출 확대와 수익성 개선에 상당 부분 기여했다.

기아의 첫 대형 전동화 SUV 콘셉트카 '더 기아 콘셉트 EV9'. ⓒ 기아

특히 기아의 4분기 친환경차 판매는 신형 스포티지 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 신차효과를 중심으로 전년 동기 대비 29.1% 증가한 12만1000대를 기록했다. 전체 판매 중 친환경차 판매 비중도 전년 대비 3.3%포인트 상승한 17.0%를 달성했다.

유형별로는 △하이브리드 7만2000대(전년 대비 86.3%↑) △플러그인 하이브리드 1만8000대(0.5%↑) △전기차 3만1000대(16.4%↓)를 기록했고, 주요 시장별 친환경차 판매 비중은 각각 △국내 29.6%(전년 동기 27.5%) △서유럽 40.1%(36.4%) △미국 13.7%(7.4%)를 기록하는 등 크게 확대됐다.

전기차 판매가 일부 지역에 집중되던 것에서 벗어나 시장을 다변화하고 있는 추세도 지속됐다. 2021년 4분기 전체 전기차 판매 중 서유럽이 차지하는 비중이 60.2%에 달했지만, 지난해 4분기에는 서유럽이 45.8%로 줄어든 가운데 국내 비중이 32.1%까지 올랐다. 미국은 13.0%, 신흥 시장을 중심으로 한 기타 지역도 9.0%를 기록했다.

한편, 기아는 올해 국제 정세 불안에 따른 원자재 가격 변동성 심화, 고금리·고물가로 인한 구매 심리 위축, 국제적 긴장 상황 지속 등 불확실성이 높은 상황이라고 진단했다. 그러면서도 지난해 실적을 바탕으로 구조적으로 자리매김한 선순환 체계 강화를 기대했다.

EV6 GT는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한 EV6의 고성능 버전이다. ⓒ 기아

기아는 올해 특근 확대 등 생산의 조기정상화를 통해 공급을 최대한 늘려 글로벌 전 지역에 걸친 높은 대기수요를 우선적으로 해소하고, 친환경차와 고수익 RV 모델 중심의 판매체계를 더욱 강화해 수익성 확대를 지속 추진한다.

기아는 글로벌 전역에서 인기를 얻고 있는 EV6의 생산 및 판매 확대를 이어가는 동시에 상반기 중 OTA 서비스 및 3단계 수준의 자율주행기술 등 기아의 역량을 총동원해 개발한 플래그십 전기 SUV인 EV9을 출시해 차원이 다른 전기차 경험을 제공하는 등 전기차 시장 지배력을 더욱 강화할 계획이다.

또 텔루라이드 상품성 개선 모델을 비롯해 신형 스포티지 및 셀토스 상품성 개선 모델 등 주요 시장별로 수익성이 높은 최신 SUV 차종 판매 확대에 집중할 방침이다. 제품 및 트림 믹스를 지속적으로 상향하고 개선된 브랜드 및 상품성에 부응하는 가격정책도 지속할 예정이다.

이를 통해 기아는 올해 지난해 대비 10.3% 증가한 320만대(도매 기준)를 판매하고, 매출액은 12.7% 증가한 97조6000억원, 영업이익은 28.6% 증가한 9조3000억원, 영업이익률은 9.5%를 달성하겠다는 계획이다.

이외에도 이날 기아는 주주가치 제고와 높은 성장에 대한 이익 환원을 위해 기말 배당금을 전년 대비 16.7% 상향한 3500원으로 책정하고 주주총회를 통해 확정할 예정이다.

아울러 자본효율성 및 주주가치 개선, 중장기 손익 달성에 대한 긍정적 전망을 고려해 일회성에 그치지 않고 향후 5년간 최대 2조5000억원 규모의 중장기 자사주 매입 프로그램을 가동하기로 결정했으며, 자사주 매입분의 50% 소각을 통해 주주가치 제고를 더욱 강화해 나갈 방침이다.