[프라임경제] 글로벌 선박 수주 시장에 중국이 점유율을 높이면서 세 달 연속 수주 1위를 기록했다. 국내 조선사들이 이미 3년 치 일감을 채운만큼 선박 수주 기회가 중국 조선사에 돌아가는 모습이다.
영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 중국은 지난해 12월 전 세계 선박 발주량 중 124만CGT(35척)를 수주해 점유율 75%를 기록했다. 우리나라는 34만CGT(8척)를 수주해 21%의 점유율로 2위를 기록했다.
12월 전 세계 선박 발주량은 총 165만CGT(47척)로 전월 대비 44%, 전년 동기 대비 19% 줄어들었다. 12월까지 누적 선박 발주량은 4278만CGT로 전년 동기(5330만CGT) 대비 1052만CGT(20%) 감소했다.

삼성중공업이 건조한 1만3000TEU급 컨테이너선. ⓒ 삼성중공업
지난해 우리나라는 총 1627만CGT(289척)를 수주하면서 전 세계 선발 발주의 38%를 차지했다. 중국은 2082만CGT(728척)를 수주하면서 점유율 49%를 나타냈다.
12월 말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 48만CGT 감소한 1억814만CGT로 우리나라의 수주잔량은 3750만CGT(35%)다. 중국은 4788만CGT(44%)로 집계됐다. 지난달과 비교해 우리나라와 중국 모두 각각 0.2% 증가한 수치다. 전년 동기 대비 우리나라는 25% 증가, 중국은 15% 증가했다.
선박가격 지표인 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 12월말 기준 161.81로 전년 동기 대비 7.63포인트 상승했다.
선종별로는 LNG운반선 2억4800만 달러, 초대형 유조선 1억2000만 달러, 초대형 컨테이선 2억1500만 달러를 기록했다.