대우조선, 세계 최초 고망간강 LNG 연료탱크 탑재

2만4000TEU급 컨테이너선 내부에 사용…"친환경 선박 시장 선도"

[프라임경제] 대우조선해양(042660)은 세계 최초 이중연료추진 컨테이너 운반선에 고망간강 액화천연가스(LNG) 연료탱크를 탑재하는데 성공했다. 

고망간강 LNG 연료탱크는 2만4000TEU(1TEU는 6m여 길이 컨테이너 1개)급 컨테이너선 내부에 사용된다. 기존 LNG 화물창 작업과는 달리 탑재가 노출됐다. 이에 생산일정 조율, 날씨 등 외부 환경 영향에 취약하지만 운행 중 발생하는 LNG 슬로싱(탱크 내부 액체가 요동하면서 발생하는 충격)에 강하다. 탱크 형상에 제한이 없다는 장점도 있다.

대우조선해양(042660)은 세계 최초 이중연료추진 컨테이너 운반선에 고망간강 액화천연가스(LNG) 연료탱크를 탑재하는데 성공했다. ⓒ 대우조선해양

이에 고망간강은 차세대 소재로 주목받고 있다. 영하 163℃ 극저온 액화천연가스를 견디면서도 △인바(니켈 합금강) △알루미늄 △스테인리스강 보다 가격이 낮고, 높은 강도와 내마모성을 갖췄다.

대우조선은 포스코와 10여년간 공동 연구 개발을 통해 극저온용 고망간강을 사용한 LNG 연료탱크 개발에 성공했다. 지난 10월에는 2척의 LNG 추진 초대형 원유운반선 명명식을 갖는 등 친환경 LNG 추진선 신기술을 성공적으로 이끌고 있다.

대우조선은 포스코와 10여년간 공동 연구 개발을 통해 극저온용 고망간강을 사용한 LNG 연료탱크 개발에 성공했다. ⓒ 대우조선해양

대우조선 관계자는 "이중연료추진 컨테이너운반선에 고망간강 LNG 연료탱크 탑재를 잇달아 성공하는 등 강화되는 환경규제에 맞춰 친환경 선박 시장을 선도 할 예정"이라고 말했다.