다이내믹 럭셔리 '올 뉴 레인지로버 스포츠' 최신 기술 듬뿍

온라인 독점 사전계약…다이내믹 에어 서스펜션·어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤 탑재

[프라임경제] 재규어 랜드로버 코리아가 '올 뉴 레인지로버 스포츠'의 사전계약을 랜드로버 온라인 스토어에서 독점으로 시행한다.

올 뉴 레인지로버 스포츠는 새로운 MLA-Flex(Modular Longitudinal Architecture-Flex) 아키텍처와 최신 섀시 기술을 기반으로 혁신적인 안정성과 제어력을 선보이며, 랜드로버 최초로 다이내믹 에어 서스펜션과 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤 등 최신 기술을 탑재했다.

또 첨단 마일드 하이브리드(MHEV) 시스템이 적용된 I6 인제니움 가솔린 및 디젤 엔진을 탑재해 부드러우면서도 강력한 주행성능을 선보이며, 레인지로버 스포츠 고유의 아이덴티티인 드라이빙 다이내믹스를 실현한다. 

2024년에는 랜드로버의 전동화 계획을 담은 리이매진(Reimagine) 전략에 따라 순수 전기(BEV) 모델도 출시할 예정이다.

3세대로 재탄생한 올 뉴 레인지로버 스포츠. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

올 뉴 레인지로버 스포츠 외관은 다이내믹함을 강조한다. 근육질 스탠스, 짧은 오버행, 스탤스 디자인의 프론트 그릴, 랜드로버 역사상 가장 슬림한 디지털 LED 헤드라이트 등 특징적인 디자인 요소들이 강인한 특성을 돋보이게 한다. 

플러시 도어 핸들, 히든 웨이스트 피니셔, 플러시 글레이징 마감 기법을 적용해 정교하고 현대적인 디자인을 완성하고, 기존 대비 15% 개선한 공기저항계수(0.29Cd)를 실현했다.

새롭게 선보이는 다이내믹 모델은 새틴 그레이(Satin Grey) 알로이 휠과 보닛의 루브르, 측면 잉곳에 적용한 새틴 버니시드 코퍼(Satin Burnished Copper) 디테일로 고성능 SUV의 매력을 강조한다. 차체와 같은 색상의 하부 클래딩(Cladding), 매트 그래파이트 아틀라스(Matte Graphite Atlas) 색상의 그릴과 레인지로버 레터링은 다이내믹 모델을 한층 돋보이게 한다.

모던 럭셔리 디자인의 경우 커맨드 드라이빙 포지션(Command Driving Position)이 콕핏 구조로 디자인됐으며, 운전자는 13.1인치 커브드 플로팅 모니터를 통해 높은 가시성과 편리함을 느낄 수 있다.

올 뉴 레인지로버 스포츠는 폭발적인 주행성능과 레인지로버 패밀리 고유의 럭셔리한 디자인, 편의성이 조화를 이뤄 그 어느 때보다 높은 완성도를 자랑한다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

MLA-Flex 아키텍처 덕에 올 뉴 레인지로버 스포츠는 기존 모델 대비 31㎜ 넓어진 레그룸과 20㎜ 길어진 무릎 공간을 통해 활용도 높은 실내공간을 선보인다. 최고급 세미 아닐린(Semi Aniline) 가죽 소재가 적용된 시트는 우아한 실내 분위기를 완성한다.

3.0ℓ I6 인제니움 가솔린 엔진을 탑재한 P360 모델은 MHEV 시스템이 적용된 전기 슈퍼차저를 통해 터보 래그를 줄이고 엔진 반응성을 개선해 최고출력 360PS, 최대토크 51㎏·m의 성능을 바탕으로 정지상태에서 100㎞/h까지 6초 만에 도달한다. 

MHEV I6 인제니움 디젤 엔진은 경량 알루미늄 구조로 설계돼 높은 효율성이 특징이며, D300 모델은 △최고출력 300PS △최대토크 66.3㎏·m의 성능을 갖췄고 0-100㎞/h 가속시간은 6.6초다.

이외에도 MLA-Flex 플랫폼을 기반으로 제작돼 이전 모델보다 최대 35% 더 강력해진 3만3000Nm/deg의 비틀림 강성을 제공한다. 통합 섀시 컨트롤 시스템(Integrated Chassis Control System)으로 올 뉴 레인지로버 스포츠만을 위해 특별 조정된 일련의 시스템과 조화를 이루도록 통합 제어도 가능하다.

 

랜드로버를 대표하는 커맨드 드라이빙 포지션은 조종석에 앉아있는 듯한 콕핏 구조로 새롭게 디자인돼 몰입감 넘치는 드라이빙 분위기를 조성한다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

올 뉴 레인지로버 스포츠에는 랜드로버 최초로 전환 가능한 다이내믹 에어 서스펜션이 탑재됐으며, 옵션으로 선택 가능한 스토머 핸들링 팩(Stormer Handling Pack)은 더욱 역동적이고 민첩한 핸들링을 제공한다. 스토머 핸들링 팩은 △다이내믹 리스폰스 프로 △올 휠 스티어링 △전자식 액티브 디퍼런셜 △설정 가능한 프로그램을 포함한다.

어댑티브 다이내믹스 2(Adaptive Dynamics 2)는 스로틀부터 스티어링 습관 등 운전자의 주행에 따라 차체 반응을 예측하고 롤링과 피칭 속도를 결정하는 고급 서스펜션 및 댐퍼 컨트롤 시스템이다. 최신 트윈 밸브 모노튜브 댐퍼는 초당 500회 서스펜션 세팅을 재보정한다.

올 뉴 레인지로버 스포츠는 오프로드에서도 거침없는 성능을 선보이며 랜드로버의 DNA를 과시한다. 랜드로버의 전자동 지형 반응 시스템 2(Terrain Response 2)는 모든 차량 섀시 시스템을 활용해 지형 환경에 최적화된 주행설정을 제공한다. 어떤 까다로운 오프로드 지형도 안정적으로 주파하고, 최대 900㎜ 도강이 가능하다.

특히 어댑티브 오프로드 크루즈 컨트롤은 거친 오프로드 환경을 더욱 쉽게 주행하도록 도우며, 피비 프로(PIVI Pro) 인포테인먼트 시스템은 단 두 번의 터치로 90%의 기능을 사용할 수 있는 동시에 햅틱 피드백 적용으로 운전자가 주행에 집중할 수 있는 환경을 제공한다. 

올 뉴 레인지로버 스포츠에는 랜드로버 최초로 전환 가능한 다이내믹 에어 서스펜션이 탑재됐다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

피비 프로에는 국내 최다 사용자를 보유하고 있는 T맵 내비게이션이 기본 내장됐으며, 운전자는 고화질 그래픽의 13.7인치 세미 플로팅 대화형 운전자 디스플레이(Interactive Driver Display)를 통해 편리하게 경로 확인이 가능하다.

로빈 콜건 재규어 랜드로버 코리아 대표는 "랜드로버의 스포츠 럭셔리를 대표하는 레인지로버 스포츠는 극한의 상황에서 더욱 빛나는 다이내믹한 성능으로 세계의 이목을 집중시켜온 모델이다"라며 "3세대로 새롭게 돌아온 올 뉴 레인지로버 스포츠의 진보한 기술력과 랜드로버만의 궁극적인 모던 럭셔리 디자인을 직접 경험해 보길 바란다"고 말했다.

한편, 올 뉴 레인지로버 스포츠는 △P360 Dynamic HSE △P360 Autobiography △D300 Dynamic HSE 총 3가지 트림으로 출시되며, 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 국내 출시 가격은 1억5000만원대다.