
화물기로 개조한 아시아나항공 A350 여객기. ⓒ 아시아나항공
[프라임경제] 아시아나항공(020560)은 작년에 이어 올해에도 화물 수익 확대를 위해 화물 운송 역량을 강화한다고 8일 밝혔다.
아시아나항공은 지난해 코로나19로 인한 여객 매출 공백을 메꾸기 위해 화물 운송 사업에 집중했고, 이를 위해 유휴 여객기를 화물 수송에 활용하거나 수요에 따라 화물 노선을 탄력 운영하는 등 자구 노력을 펼쳐왔다.
그 결과 올해 1분기 아시아나항공의 화물 매출은 전년 동기 대비 83% 증가한 6105억원에 달한다.
아시아나항공은 최근 코로나19 백신 확대로 글로벌 경제회복이 예상됨에 따라 화물 수송 사업에 더욱 박차를 가하겠다는 방침이다. 최근 해상 물동량 증가로 수출기업들이 항공운송에 관심을 보인다는 점도 아시아나항공에겐 호재다.
아시아나항공 관계자는 "코로나19가 장기화되는 가운데 화물 영업이 돌파구 역할을 수행해오고 있다"며 "더욱 높아진 항공 화물 수요를 화물 수송 역량 강화를 통해 실적 개선으로 이어나가겠다"고 말했다.

화물기로 개조한 아시아나항공 A350 여객기. ⓒ 아시아나항공
아시아나항공은 화물 수송력을 높이기 위해 기존 화물기 외에 여객기를 추가로 활용하고 있다. 여객기를 활용한 화물 수송량은 올해 1분기에만 3만5000톤이다.
아시아나항공은 지난해부터 여객기 A350 총 4대를 화물기로 개조해 대당 왕복 46톤의 수송력을 확보, 올해 1분기 120회 이상 운항에 투입하며 200억원 이상의 추가 매출을 달성했다.
여객기 화물칸을 활용한 화물전용여객기는 화물 운송 수요가 높은 미주·유럽 노선을 중심으로 △IT·전자기기 부품 △전자상거래 수출품 △개인보호장비 등의 탑재 물량을 늘려 해당 노선의 1분기 매출이 전년 동기 대비 각각 112%, 82% 증가하는데 기여했다.
또한 아시아나항공은 탑재 역량 확대를 위해 전용 팔레트(화물 적재를 위한 철제 판넬)를 활용하며 대당 최대 왕복 8톤 정도의 화물을 추가 운송 중이다. B747 화물기의 경우 탑재 공간을 활용해 올해 1분기 약 135톤의 화물 운송을 추가로 확보했으며, 해당 기종의 매출은 전년 동기 대비 117% 증가했다.
아시아나항공은 코로나19 백신 등 수송 기술력이 필요한 특수 화물도 적극 나르고 있다. 백신 수송 능력을 갖춘 항공사는 아시아나항공을 포함해 전 세계 16개 뿐이다. 올해 들어 코로나19 백신 보급이 본격화하면서 아시아나항공 실적 향상에 기대를 모은다.
아시아나항공은 지난해 극저온, 냉동, 냉장 수송 콜드체인 구축이 필요한 코로나 백신을 국내 최초로 운송했으며, 올해에도 지난 1일 오후 3시45분 화물기 OZ588편으로 국내 첫 도입된 모더나 백신 5만5000회분을 운송하는 등 대한민국 국적사로서 백신 수송을 위해 총력을 기울이고 있다.