운임 상승에 수출기업 '발 동동'...정부, 임시선박 추가 투입

미주·유럽항로 선박 12척 추가 투입 "수출 물류 애로 해소"

HMM 컨테이너선이 미국 롱비치항에서 하역 작업을 하고 있다. ⓒ HMM

[프라임경제] 글로벌 운임 상승에 수출 기업이 어려움을 겪자 정부가 이달 중 미주 항로에 임시선박 6척을 투입하기로 했다. 유럽항로에도 다음 달까지 신조선박 6척을 투입한다.

산업통상자원부는 12일 열린 '제35차 비상경제 중앙대책본부 회의'에서 이러한 대책을 공개했다.

지난해 전 세계적인 물동량 증가로 물건을 실을 선박이 부족해지자 운임료가 가파르게 뛰어 수출 기업에 부담을 안겼다. 해상 운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 연일 사상 최고치를 경신하며 지난 7일에는 3095.16을 기록했다.

산업부 관계자는 "수출이 6개월 연속 증가하고 올해 수출액은 역대 최대치를 기록하는 등 지난해 기저효과를 넘어 선전 중이지만 물류 수급 차질과 운임 상승에 따른 수출기업의 애로 또한 가중되고 있다"고 진단했다.

수출기업 애로가 심화하자 정부는 임시선박을 계속 투입하는 상황으로, 이번엔 최근 운임이 급등한 미주 동부 항로에 임시선박 1척을 긴급 투입하기로 결정했다. 미주 서부 항로에도 5척을 투입한다. 이달 중 모두 3만2800TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개) 규모의 선복량을 제공할 계획이다.

또한 유럽 항로에는 다음 달까지 1만6000TEU급 신조선박 6척을 매주 1척씩 투입하며, 다음 달 중순부터는 중소화주 전용으로 매주 50TEU 규모의 선복량을 미주 동부 항로에 제공할 예정이다.

현재 한시적으로 미주 서부 항로에 350TEU, 유럽항로에 50TEU의 선복량을 배정하는 대책은 연말까지 연장해서 시행하기로 했다.

아울러 올해 중소·중견기업 운임지원 규모는 기존 70억원에서 121억원 수준으로 늘린다. 상반기 중 420여개 중소기업에 기업당 500만원 규모로 추가적인 운임을 지원하고, 기존 수출바우처로 제공하던 물류비 지원 한도는 기업당 1000만원에서 2000만원으로 확대한다.

이외에도 항만과 공항의 물류 적체를 해소하고자 올해 연말까지 컨테이너 6만개를 조속히 공급하고, 자동차 운반선이 일시적으로 양륙하는 상황에 대해서는 신고 절차를 생략해 주기로 했다.

인천공항 계류장에는 7월부터 환적화물 창고를 운영하고 기업에 대해서는 세관 신고와 물류비 부담을 완화해 줄 계획이다.

산업부 관계자는 "관계부처와 함께 비상대응 TF를 가동해 업계와 충분히 소통하면서 수출입 물류 애로를 적극 해소해 나가겠다"고 말했다.