쌍용차 노조 "회생절차, 20만 노동자 일자리 유지 돼야"

선진적 노사관계 바탕 최대한 협력…"법원의 현명한 판단 기대"

[프라임경제] 12년 만에 쌍용자동차(003620)의 법정관리가 재개된 가운데 쌍용자동차노동조합(이하 노조)이 자신들의 총고용을 위해 매각에 적극 동참할 것이라는 입장을 내놨다.

16일 노조는 보도자료를 통해 "매각주체인 잠재적 투자처가 투자의향서를 제출하지 않아 회생절차에 돌입하게 됐지만, 좌절하지 않고 재매각을 위하여 이해당사자들과 적극 협력해 나갈 것이다"라고 전했다.

특히 노조는 앞서 쌍용차의 회생절차 신청에도 반대하지 않은 이유에 대해 '중단 없는 매각을 통해 쌍용차 정상화 및 총고용을 유지하기 위함'이라고 설명했다. 이는 현재 노조가 노조의 총고용 정책에 변함이 없음을 분명히 한 것으로, 노조는 노동자들의 일방적 희생만을 강요해서는 안 된다고 목소리를 높였다.

정일권 쌍용차노조위원장. ⓒ 쌍용자동차

노조는 "기업의 구성원인 노동자의 공헌도를 인정하고, 정부의 일자리 정책에 부합한 쌍용차 회생계획이 수립돼야 하고, 노동자를 살리는 법원의 현명한 판단을 기대한다"며 "이번 회생절차 돌입은 한국적, 투쟁적 노사관계에서 비롯된 것이 아님을 밝힌다"고도 강조했다.

그동안 노조는 회생절차를 밟지 않기 위해 선제적 자구안을 필두로 임금동결 등 1200억원의 비용을 절감했다. 또 원활한 부품공급을 위해 지난 1~4월 임금 50%가 체불되는 희생도 감수했다.

특히 노조는 쌍용차가 회생하는 방안이 고용대란을 막는 실효성 있는 정책이라며, 정부의 적극적인 대응방안도 요구했다.

그도 그럴 것이 쌍용차는 평택과 창원 생산 공장을 비롯해 부품협력사 약 2020업체(1차 247개·2차 1090여개), 판매대리점 205개, 서비스 네트워크 275개, 부품대리점 207개 등 고용인원이 20만명 이상이어서다. 

이에 노조는 쌍용차가 조기에 회생돼야 지역경제가 살아나고, 고용문제도 해결될 수 있다고 목소리를 높였다.

정일권 위원장은 "법정관리 개시에 따른 2009년과 같은 대립적 투쟁을 우려하는 국민적 시선이 있겠지만 회사의 회생을 위해 노조도 협력하겠다"며 "소비자가 차량을 구매하는데 문제가 없도록 적극 대응하고 협력해 조속한 시일 내 생산 재개를 통해 차량구매에 망설이는 고객들의 불안을 해소하겠다"고 말했다.