기아의 전동화 비전 EV6 "고객 모든 여정에 영감을"

전기차 전용 플랫폼 'E-GMP' 적용…주행거리·성능 극대화

[프라임경제] 'The Kia EV6(이하 EV6)'는 기아의 전용 전기차 EV 시리즈 첫 모델이다. 동시에 EV6는 새로운 기아의 브랜드 슬로건 'Movement that inspires'를 상징하며, 중장기 사업전략 플랜S에 기반한 차세대 모빌리티의 청사진을 제시하는 최초의 전용 전기차다. 

이런 EV6가 30일 디지털 월드프리미어를 통해 공개됐다. 고객의 모든 여정에 영감을 불어넣겠다는 포부와 함께.

송호성 기아 대표이사 사장은 "기아의 새로운 변화를 상징하는 EV6는 다이내믹한 디자인과 진보적인 첨단기술, 짜릿한 퍼포먼스를 바탕으로 고객들의 모든 여정에 영감을 불어넣고자 설계했다"고 설명했다. 

이어 "아울러 지속가능한 모빌리티 솔루션을 제공하기 위해 제조 공정과 소재 등 미세한 부분까지 친환경성을 지향하는 기아의 의지와 노력을 담아냈다"고 강조했다.

◆독창적 외장·실내는 혁신적 공간으로 거듭

EV6는 기아의 새로운 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드(Opposites United, 상반된 개념의 창의적 융합)'가 반영됐다. 오퍼짓 유나이티드는 미래 모빌리티 시대의 서막을 열고, 소비자의 기대 이상의 진보적 디자인을 구상해 나아가겠다는 의미를 함축한다.

EV6는 자연과 인간의 조화에서 영감을 얻은 기아의 새로운 디자인 철학이 반영됐다. ⓒ 기아

전면부는 전기차 이미지에 맞춰 기존 타이거 노즈를 재해석한 디지털 타이거 페이스가 주간 주행등(DRL)과 어우러져 세련되고 다이내믹한 느낌을 부여한다. 

범퍼 하단에 위치한 공기흡입구는 시각적으로 넓게 보임과 동시에 하이테크 이미지를 강조한다. 또 평평한 바닥으로 공기가 흐르도록 유도해 공기저항을 최소화했고, 액티브 에어 플랩(AAF) 적용으로 공기흐름을 효율적으로 제어해 공기저항을 감소시켜 준다.

측면부는 사이드 하단에서부터 리어 휠 하우스를 관통해 테일 램프까지 이어지는 캐릭터가 강력한 존재감을 부여하며, 유니크한 형상의 C필러 가니쉬 조형은 루프가 떠있는 것처럼 느껴지게 한다. LED 램프와 통합된 후면부의 리어 데크 스포일러는 다이내믹함을 완성하면서 윙 타입 루프 스포일러와 함께 최적의 공기역학적 성능을 구현한다. 

내장 디자인은 새롭고 혁신적인 공간을 제공하도록 설계됐다. 특히 차체 아래 낮고 넓게 자리 잡은 고전압배터리와 준대형급 SUV 수준을 웃도는 2900㎜의 축간거리로, 실내 거주공간의 활용성을 극대화했다.

와이드하게 배치된 파노라믹 커브드 디스플레이는 슬림한 대시보드와 함께 내부를 넓어 보이게 하고, 센터콘솔은 미래지향적 감성을 전달한다. EV6만을 위해 설계된 전기차 전용 시트는 얇고 가벼우며, 탑승객이 쾌적함과 안락함을 누릴 수 있도록 설계됐다.

오퍼짓 유나이티드는 상호 대비적인 개념을 결합해 이전에 존재하지 않던 새로운 디자인을 창조한다는 뜻한다. ⓒ 기아

폐플라스틱 재활용 소재, 아마씨앗 추출물과 같은 다양한 친환경 소재와 공법을 실내에 적용해 지속가능성을 향한 기아의 의지도 반영했다. EV6는 기본으로 520ℓ(VDA 기준)의 트렁크공간을, 2열 시트를 접을 경우 최대 1300ℓ까지 늘어난다. 전방 후드 안에 위치한 프론트 트렁크의 추가 적재공간도 있다.

카림 하비브 기아디자인담당 전무는 "EV6는 전기차 시대에 최적화된 인간 중심의 진보적인 디자인으로 대표될 것이다"라며 "기아는 전용 전기차만의 혁신적이고 독창적인 공간을 제공함으로써 고객에게 영감을 주는 디자인을 구현한다는 목표 아래 EV6를 탄생시켰다"고 설명했다.

◆충전 스트레스 해소시킬 충전 편의 시스템

EV6에는 다양한 충전인프라를 이용할 수 있는 400V/800V 멀티 급속충전 시스템이 적용됐다. 800V 초고속 충전시스템 이용 시 18분 만에 10%에서 최대 80%까지의 초고속 충전이 가능하며, 단 4분30초 충전만으로도 100㎞ 이상(WLTP 기준) 주행이 가능해진다.

나아가 EV6는 차량외부로 220V 전원을 공급할 수 있는 V2L 기능 덕분에, 움직이는 에너지 저장소(Energy Storage System, ESS)로도 활용이 가능하다. V2L 기능은 일반가정의 시간당 평균 전기 소비량인 3㎾보다 높은 3.6㎾의 소비전력을 제공해 전기에너지로 인한 공간제약을 크게 넓혀준다. 이는 55인치 TV를 최대 24시간동안 작동할 수 있는 전력량이며, 필요한 경우 다른 전기차를 충전할 수도 있다.

측면부는 '다이내믹 캐릭터'가 EV6에 강력한 존재감을 부여한다. ⓒ 기아

EV6는 충전케이블 연결 즉시 자동으로 인증과 결제 절차가 진행돼 바로 충전을 시작할 수 있는 PnC(Plug & Charge) 기능, 전기차 충전 시 탑승객이 편안하게 휴식을 돕고자 운전석과 동승석에 릴렉션 컴포트 시트도 적용됐다. 

주행성능과 거리를 극대화하는 다채로운 기술이 적용된 EV6는 77.4㎾h 배터리가 장착된 롱 레인지 모델과 58.0㎾h 배터리가 장착된 스탠다드 모델 두 가지로 운영된다. 후륜에 기본 탑재되는 160㎾급 전동모터와 짝을 이뤄 EV6는 1회 충전 시 최대 510㎞ 이상 주행이 가능하다(롱 레인지·2WD·19인치 휠·WLTP 방식으로 측정한 기아 연구소 예상치).

기아는 EV6에 전륜모터를 추가함으로써 후륜구동 방식과 사륜구동 방식 선택도 가능하게 했다. 사륜구동 옵션 선택 시 전·후륜 합산 최고출력 239㎾, 최대토크 605Nm의 동력성능을 갖추게 된다. 

또 모터와 구동축을 주행상황에 맞춰 분리 또는 연결할 수 있는 디스커넥터 구동 시스템(DAS)도 탑재, 후륜과 사륜 구동방식을 자유롭게 전환함으로써 동력손실을 최소화하고 효율적인 주행이 가능하도록 구성했다.

여기서 그치지 않고 △구동 모터 등과 같은 전장부품에서 발생하는 폐열을 실내 난방으로 활용해 배터리 전력소모를 최소화하는 기술인 히트펌프 시스템 △전방 교통흐름 및 내비게이션 지도 정보를 이용해 회생 제동량을 자동으로 조절하는 기술인 스마트 회생 시스템 2.0 △가속페달만을 이용해 가속·감속·정차까지 가능한 주행모드인 i-페달 모드 등이 적용됐다.

EV6의 내장 디자인은 기아의 신규 디자인 철학을 곳곳에 반영해, 고객에게 완전히 새롭고 혁신적인 공간을 제공하고자 설계됐다. ⓒ 기아

더불어 EV6에는 △다이내믹 웰컴 라이트(DWL) △순차점등 LED 턴 시그널 △지능형 헤드램프(IFS) △바디 실루엣 램프 등 빛을 매개체로 한 다채로운 조명기술이 적용돼 전용 전기차만의 차별화된 이미지를 구축한다.

◆최첨단 신기술 적용…한 차원 높은 안전 확보

뿐만 아니라 기아는 EV6에 최첨단 안전 및 편의사양도 대거 탑재됐다. 구체적으로 △전방 충돌방지 보조(FCA) △차로 이탈방지 보조(LKA) △지능형 속도 제한 보조(ISLA) △운전자 주의 경고(DAW) △하이빔 보조(HBA) △내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) △고속도로 주행 보조(HDA) 등이 기본 사양으로 적용됐다.

여기에 △후측방 충돌방지 보조(BCA) △후방 교차 충돌방지 보조(RCCA) △안전 하차 보조(SEA) △고속도로 주행 보조 2(HDA2) △서라운드 뷰 모니터(SVM) △후방 주차 충돌방지 보조(PCA-R) △원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등을 선택할 수 있다.

이런 능동형 안전사양에 더해 EV6는 차량 전방부에 적용된 충돌 하중 분산구조를 통해 충돌 시 승객실 변형을 최소화함으로써 탑승자 보호를 위한 충돌 안전에도 심혈을 기울였다. 

왼쪽부터 차량아키텍처개발센터장 파예즈 라만 전무, 국내마케팅실장 이용민 상무, 국내사업본부장 권혁호 부사장, 송호성 사장, 고객경험본부장 아르투르 마틴스 전무, 기아디자인담당 카림 하비브 전무. ⓒ 기아

측면충돌 시 탑승자들 간의 2차 충돌로 발생할 수 있는 머리 부위 상해를 약 80%(자체 실험결과) 감소시킬 수 있는 앞좌석 센터 사이드 에어백을 포함해 총 8개의 에어백을 적용했으며, 충돌 시 배터리로 인한 위험을 최소화하기 위해 차체 하부 배터리 보호구간에 알루미늄 보강재를 적용하고 핫스탬핑 부재를 보강함으로써 안전성을 높였다.

배터리 모듈과 냉각수 경로 공간을 분리함으로써 충돌 시 냉각수가 배터리에 흘러들지 않도록 해 잠재적인 위험 상황까지도 고려하는 등 남다른 안전성을 확보했다.

안전을 위한 기능 외에도 △기아 디지털키 △빌트인캠 △내비게이션 무선 업데이트(OTA) △자연어 음성인식 기반 복합제어 △블루투스 멀티커넥션 △카투홈 △차량 내 간편 결제 △메리디안 프리미엄 사운드 △액티브 사운드 디자인(e-ASD) △공조 애프터 블로우 시스템 △2열 시트백 리모트 폴딩 등 탑승객에게 진보된 경험을 선사할 편의기능까지 탑재됐다.

한편, 기아는 먼저 EV6의 △스탠다드 △롱 레인지 △GT-Line 모델을 연내 출시하고, 추후 EV6의 고성능 버전인 GT 모델을 더해 총 4가지 라인업으로 운영할 예정이다.