3분기 적자전환 현대차, 이유는 '엔진 충당금 반영' 탓

매출액 전년比 2.3% 증가…"경영환경 불확실성, 신차 출시로 수익성 방어 집중"

[프라임경제] 현대자동차(005380)의 지난 3분기 판매는 2분기 대비 주요 국가들의 봉쇄 조치 완화 이후 회복세를 보였지만, 여전히 코로나19 영향으로 전년 동기 대비 역성장세를 이어 갔다. 특히 3분기 엔진 관련 충당금이 큰 규모로 반영돼 영업이익은 적자 전환했다.

다만, 현대차는 △신차판매 호조로 인한 믹스 개선 효과 △내수·미국 등 주요 시장에서의 판매호조 △전사적인 비용절감 노력 등의 요인이 종합적으로 작용해 근원적인 기업 체질 개선을 이어갔다.

26일 현대차는 서울 본사에서 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고, 2020년 3분기 실적(IFRS 연결 기준)을 발표했다.

현대차에 따르면 지난 3분기 △판매 99만7842대 △매출액 27조5758억원(자동차 21조4865억원, 금융 및 기타 6조893억원) △영업손실 3138억원 △경상손실 3623억원 △당기순손실 1888억원(비지배지분 포함)의 실적을 기록했다.

엔진 충당금과 관련해 현대차 관계자는 "선제적인 고객보호와 함께 미래에 발생 가능한 품질비용 상승분을 고려해 최대한 보수적인 기준을 적용해 반영했다"며 "해당 품질비용을 제외하면 3분기 영업이익은 기존 시장 예상치를 크게 상회하는 수준이다"라고 설명했다.

ⓒ 현대자동차

구체적으로 현대차는 3분기 글로벌시장에서 전년 동기 대비 9.6% 감소한 99만7842대를 판매했다. 

국내시장에서는 코로나19 영향 지속에도 불구하고 개별소비세 인하 연장에 따른 수요 회복과 △GV80 △G80 △아반떼 등 신차판매 호조로 전년 동기 대비 21.9% 증가한 19만9051대를 판매했다. 

여기에 해외시장에서는 중국, 인도 등 일부 시장을 제외한 전 지역에서 코로나19 영향 지속에 따른 수요 감소세가 이어지며 전년 동기 대비 15.0% 감소한 79만8791대를 판매했다.

이와 함께 매출액은 전년 동기 대비 2.3% 증가한 27조5758억원을 기록했다. 

글로벌 도매판매 감소와 원·달러 가치가 2019년 3분기 1193원에서 2020년 3분기 1189원으로 상승하는 등 원화강세의 비우호적 환율 환경에도 불구하고 SUV·제네시스 등 고부가가치 차량 판매 확대에 따른 제품 믹스 개선 효과, 수익성 중심의 판매확대 전략에 따른 인센티브 하락 등으로 매출액이 증가했다.

매출원가율은 글로벌 수요 약세 지속에 따른 공장가동률 하락과 원화강세 속에서 제품 믹스 개선 효과가 지속돼 전년 동기 대비 2.2%포인트 낮아진 81.4%를 나타냈다.

영업부문 비용은 불확실한 경영환경을 극복하기 위한 전사적인 비용절감 노력에 따른 마케팅 비용 등의 감소에도 엔진 관련 대규모 충당금 설정으로 전년 동기 대비 34.3% 증가한 5조4391억원을 기록했다.

이 결과 3분기 영업이익은 전년 동기 대비 6923억원이 감소해 3138억원의 영업적자를 기록했으며, 영업이익률은 2.5%포인트 하락한 마이너스 1.1%를 나타냈다. 경상이익과 순이익 또한 각각 3623억원, 1888억의 순손실을 기록해 적자전환 했다.

3분기 누계 기준(1~9월) 경영실적은 △판매 260만5189대 △매출액 74조7543억원 △영업이익 1조1403억원으로 집계됐다.

한편, 현대차는 향후 경영환경 전망과 관련해 글로벌 자동차 수요가 코로나19의 부정적인 영향에서 점진적으로 벗어나 판매회복세가 나타나고 있으나, 여전히 2~3차 유행 등에 대한 우려가 여전히 남아 있다고 봤다.

또 신흥시장 판매부진이 지속되고 있는 상황에서 환율 또한 비우호적으로 바뀌고 있다고 진단했다.

이에 현대차는 어려운 경영환경이지만 신차 및 SUV 등 고부가가치 제품 판매 확대를 통한 믹스 개선, 지역별 판매정상화 방안 추진 등을 통해 점유율 확대와 수익성 방어에 주력한다는 계획이다.

아울러 반복적인 품질 이슈를 단절하기 위해 전사 차원의 개선 방안을 수립하고, 동시에 시장에서의 품질문제를 조기에 감지해 개선 방안을 개발 단계에서부터 적용할 수 있도록 업무체계를 개선할 방침이다.

이외에도 현대차는 자동차산업의 변화에 능동적으로 대응하기 위해 전기차 전용 브랜드인 아이오닉을 출범, 전기차시장에서의 경쟁력을 강화해 나갈 예정이다. 더불어 수소차 경쟁력을 활용해 미래 전동화 시대를 선도하는 브랜드로서 입지를 공고히 할 계획이다.