[집중분석] 랜드로버 개척정신 계승 올 뉴 디펜더 "탐험준비 이상 무"

'사륜구동 SUV 개념·전지형 주행능력·견고함' 재창조…온·오프로드 정복 자신

[프라임경제] "디펜더는 70년이 넘는 시간 전 세계 탐험가들과 정글, 사막, 산, 해변은 물론 진흙길, 모래밭, 눈길까지 정복하며 끊임없이 탐험해 왔다. 그리고 올 뉴 디펜더는 21세기형으로 완벽하게 새로워진 타의 추종을 불허하는 세기의 아이콘임에 틀림없다."

최근 랜드로버는 미지의 세계를 모험하고 싶어 하는 현대의 탐험가들을 위해 '올 뉴 디펜더'를 출시하며 이같이 밝혔다.

특히 랜드로버는 올 뉴 디펜더가 사륜구동 SUV의 개념부터 압도적인 전지형 주행능력, 견고함을 정의해온 오리지널 디펜더의 혈통을 계승하는 등 새로운 시대를 위해 재창조됐다고 강조했다. 

이에 디펜더만의 아이코닉한 실루엣과 최적의 비율, 실용성, 비교를 거부하는 퍼포먼스, 21세기 모험을 재정의 하는 최첨단 기술이 결합됐다는 올 뉴 디펜더를 집중분석했다. 과연 올 뉴 디펜더는 한계 없는 오프로더이자 최고의 실용성과 편안한 온로드 주행성능까지 갖춘 독보적인 SUV일까. 

◆표준 뛰어 넘는 강인함·D7x 알루미늄 모노코크 플랫폼 적용

먼저, 올 뉴 디펜더는 압도적인 주행능력을 자랑한다. 인제니움 2.0ℓ 4기통 디젤엔진은 240마력의 출력과 43.9㎏·m의 최대토크를 자랑하며, 알루미늄 재질의 저마찰 엔진설계로 진동을 효과적으로 감소시켰다. 

올 뉴 디펜더의 강인한 실루엣을 완성하는 높은 차체, 전후방의 짧은 오버행은 어떤 험로에서도 뛰어난 기량을 발휘할 수 있도록 디자인됐다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

또 성능과 경제성의 최적화를 위해 고압 연료 분사 기술을 적용한 커먼-레일 연료 분사 장치와 가변식 스월 컨트롤이 적용됐다. 이를 통해 더욱 정교한 연료 분사가 가능하며, 배기가스 배출량을 줄이고 워밍업 속도를 높여준다. 부드럽고 반응이 빠른 8단 ZF 변속기와 2단 변속기로 정밀한 제어까지도 가능하다.

랜드로버는 올 뉴 디펜더만을 위한 새로운 알루미늄 D7x 플랫폼을 개발했다. D7x 아키텍처의 경량 알루미늄 모노코크 구조는 역사상 가장 견고한 랜드로버 차체를 제공하며, 기존 바디-온-프레임 방식의 차체 설계보다 3배 더 견고하게 제작됐다. 

강력하고 견고한 구조는 4×4의 향상된 독립형 차체를 위한 완벽한 토대를 제공하며, 정교한 더블 위시본 프론트 서스펜션과 인테그럴 멀티 링크(Integral Multi Link) 리어 서스펜션은 오프로드 성능을 최적화하면서도 뛰어난 핸들링 감성을 제공한다. 

4코너 에어 서스펜션은 지상고 높이를 75㎜까지 높여주고, 극단적인 오프로드 조건에서는 추가로 70㎜를 연장할 수 있다. 최대 도강 높이는 900㎜, 안전벨트를 풀면 에어 서스펜션이 자동으로 지상고를 온로드 대비 50㎜만큼 낮춰 편한 하차를 돕는다.

오리지널 디펜더의 혈통을 계승한 올 뉴 디펜더에는 뛰어난 내구성과 정교함, 극강의 강인함이 담겨있다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

올 뉴 디펜더에 탑재되는 어댑티브 다이내믹스 시스템은 연속 가변 댐핑을 사용하며, 차체를 제어하고 롤링을 최소화함으로써 온로드에서 뛰어난 승차감을 제공한다. 실시간 자동으로 변화하는 댐핑은 초당 최대 500회의 차체움직임을 모니터링하고 즉각적으로 반응해 차체를 제어하고 고속주행 시 날카로운 핸들링을 선사한다.

올 뉴 디펜더에는 △컴포트 △에코 △스노우 △머드 △샌드 △암석 및 도강 모드 등 주행조건을 설정할 수 있는 전자동 지형 반응 시스템(Terrain Response)이 적용되며, 운전자는 새로운 피비프로(PIVI Pro) 인포테인먼트의 터치스크린을 사용해 차량의 모든 기능을 주어진 환경에 맞게 정교하게 조절할 수 있다. 

센서를 이용해 물의 깊이를 파악하고 인포테인먼트 시스템에 표시해주는 도강 수심 감지 기능은 전 트림에 기본사양으로 제공된다. 이외에도 노면상태에 따라 파워트레인과 브레이크 시스템을 자동으로 제어해주는 전지형 프로그레스 컨트롤(ATPC) 및 카메라를 통해 보닛을 투과해 보는 것처럼 전방시야를 확보해주는 클리어 사이트 그라운드 뷰 기술 등도 지원한다.

올 뉴 디펜더의 강력한 차체 구조는 최대 3500㎏의 견인력을 지녔으며, 주행 시 최대 168㎏의 루프 적재 하중을 제공해 캠핑 여행은 물론 건축 자재를 운반하는 것도 가능하다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

아울러 올 뉴 디펜더는 최대 3500㎏의 견인력을 지녔으며, 주행 시 최대 168㎏의 루프 적재 하중을 제공함과 동시에 험로 주파도 가능하다. 정차 시 최대 루프 적재 하중은 300㎏이며, 루프탑 텐트를 설치할 수도 있다.

◆현대적으로 재해석 헤리티지·21세기 위해 탄생 최첨단 SUV

이와 함께 올 뉴 디펜더는 독창적인 실루엣과 최적의 비율로 견고함을 자랑하며, 인테리어 역시 내구성을 강조한 모듈형 구조를 적용해 랜드로버의 DNA인 모험정신을 계승하고 있다.

강인한 실루엣을 완성하는 높은 차체, 전후방의 짧은 오버행은 탁월한 접근성과 이탈각을 구현하며, 어떤 험로에서도 뛰어난 기량을 발휘할 수 있도록 디자인됐다. 사각형의 휠 아치 및 스트롱 숄더와 함께 펜더는 차량의 강인함과 견고함을 상징한다.

랜드로버는 디펜더만의 고유한 디자인을 유지시키는 동시에 재창조해 새롭게 적용시켰는데 루프에 위치한 알파인 라이트 윈도우와 사이드 오픈 테일게이트, 노출형으로 외부에 스페어타이어를 장착한 것이 대표적이다.

올 뉴 디펜더는 한계 없는 오프로더이자 최고의 실용성과 편안한 온로드 주행성능까지 갖춘 독보적인 SUV 모델이다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

인테리어는 단순함과 내구성을 강조함으로써 디펜더만의 실용적인 디자인을 유지했다. 그리고 가장 대표적인 특징은 앞좌석 센터페시아를 가로지르는 '마그네슘 합금 크로스카 빔'이다. 

차량의 바디구조인 크로스카 빔의 표면을 인테리어 디자인 일부로 구성한 것은 자동차 역사상 최초이며, 노출 구조형 인테리어 디자인은 스티어링 휠과 도어에도 동일하게 적용시켜 통일감을 형성한다.

올 뉴 디펜더 110 모델은 3022㎜에 달하는 긴 휠베이스를 통해 모든 탑승객에게 넓고 편안한 실내공간을 제공한다. 2열 레그룸은 1m에 가까운 길이(992㎜)를 자랑하며 40:20:40 분할 폴딩 시트로 효율적인 공간 활용이 가능하다. 또 1075ℓ의 적재공간을 제공하며, 2열 폴딩 시 최대 2380ℓ의 공간을 사용할 수 있다.

뿐만 아니라 올 뉴 디펜더는 최신 기술을 통해 새로운 수준의 연결성, 기능, 편의성을 제공한다.

올 뉴 디펜더에는 오리지널 디펜더 고유의 디자인이 현대적인 모습으로 새롭게 적용됐다. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

구체적으로 차세대 전기차 아키텍처 EVA 2.0은 디지털 기술을 집대성해 올 뉴 디펜더를 전지형에 대응할 수 있는 슈퍼컴퓨터로 만들어준다. 총 85개의 개별 ECU를 통해 기존 1만3000개에서 2만1000개의 네트워크 메시지를 동시에 처리할 수 있다.

랜드로버 최초로 올 뉴 디펜더에 적용되는 피비프로 인포테인먼트 기술은 최신 모바일기기에서 영감을 받았고, 퀄컴의 최첨단 스냅드레곤 820Am 칩과 고급 QNX 운영체제를 통해 즉각적인 반응속도와 직관적인 사용을 지원한다. 

10인치 터치스크린으로 상시 대기 기능을 통해 즉각적인 응답을 제공하며, 스마트폰 인터페이스와 유사하게 디자인됐다. 또 별도의 스마트폰 연결 없이도 T맵 내비게이션 사용이 가능한데, 이는 차량 개발 초기단계부터 SK텔레콤과 공동 개발해 순정 T맵 내비게이션을 피비프로 시스템에 기본 내장 탑재한 덕분이다. 

스마트폰과의 직관적인 통합을 위해 무선충전과 애플 카플레이 및 안드로이드 오토를 지원하며, 블루투스를 통해 두 대의 스마트폰을 동시에 연결할 수 있다.

올 뉴 디펜더 내부 모습. ⓒ 재규어 랜드로버 코리아

더불어 최신 LTE 모뎀 2개를 탑재해 더욱 수준 높아진 SOTA(Software-Over-The-Air) 시스템까지 적용됐다. 음악 감상 중에도 △파워스티어링 △브레이크 △엔진 등 16개의 개별 모듈이 원격으로 수시 업데이트된다. 

소프트웨어 업데이트는 차량의 내장데이터를 사용해 다운로드 되고, 업데이트 가능 알림을 전달해 운전자는 편리한 설치시간을 선택할 수 있다.

여기서 그치지 않고 올 뉴 디펜더는 6개의 카메라, 12개의 초음파센서, 4개의 레이더를 통해 △3D 서라운드 카메라 △클리어 사이트 룸 미러 △스톱 앤 고 기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤 △차선 유지 어시스트 시스템 △탑승객 하차 모니터링 등 다양한 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)을 지원한다.

한편, 올 뉴 디펜더 110 모델은 총 3가지 트림으로 판매되며 5년 서비스 플랜 패키지가 포함된 판매가격(개소세 인하 적용)은 △D240 S 트림 8590만원 △D240 SE 9560만원 △D240 런치에디션 9180만원이다.