조종사연맹 "정부, 항공산업 붕괴 지켜보고 있어서는 안 돼"

고용유지지원금 지급기한 연장 촉구…직간접 고용인원 25만명 강조

[프라임경제] 대한민국조종사노동조합연맹(이하 조종사연맹)과 한국민간항공조종사협회가 정부에게 항공 산업 종사자 전체에 대한 고용유지지원금 지급기한을 연장해줄 것을 촉구했다. 

23일 조종사연맹은 성명서를 통해 "대한민국 민간항공조종사들은 모든 항공산업 종사자들의 뜻을 모아 정부에 강력히 촉구한다"며 "코로나19 사태가 진정되고, 국가 간 이동이 가능해 질 때까지 항공 산업 전체에 대한 특별고용유지지원금 지급기한을 연장하라"고 밝혔다.

이들은 코로나19 팬데믹이 장기화되고 있는 가운데 지난 20일 외교부는 전 국가·지역 해외여행에 대한 특별여행주의보를 재발령했다며, 항공산업 종사자들이 휴업전선에 계속 내몰리고 있다고 목소리를 높였다. 

ⓒ 대한민국 조종사 노동조합 연맹

또 전세계 항공산업이 경영악화로 패닉상태에 빠져있는 것은 물론, 국내 역시 전 항공사가 자금난에 허덕이며 정부의 고용유지지원금에 의지해 버텨내고 있다고 덧붙였다.

조종사연맹은 "항공산업은 타 산업 대비 고정비용 지출이 많은 산업이며, 영업이 불가능한 상황에서 유휴인력에 대한 인건비 부담이 매우 높다"고 설명했다. 

이어 "고용유지를 지켜 내기 위해 대부분의 항공사들은 지난 3월부터 고용유지지원금으로 약 70%의 직원을 휴업시키고 있지만, 지원금의 지급기한이 180일로써 대부분의 항공사가 8월 이후 지원금을 받을 수 없게 된다"고 부연했다.

그러면서 "이후에 자금여력이 없는 항공사들은 무급휴직 및 희망퇴직, 심지어 구조조정의 수순으로 갈수 밖에 없는 상황이다"고 비판했다.

특히 조종사연맹은 항공사의 구조조정은 직간접 고용인원 25만명에 달하는 항공 산업 전반에 연쇄적으로 영향을 미치는 심각한 사항이라고 꼬집었다. 

끝으로 조종사연맹은 "정부는 더 이상 항공사와 항공 산업 전반의 붕괴를 지켜보고 있어서는 안 된다"며 "코로나19를 극복하고 안전한 비행환경을 조성하기 위해 할 수 있는 최대한의 지원과 관리를 수행해야한다"고 강조했다.

한편, 대한민국조종사노동조합연맹 지난 2월 국내 8개 조종사 노조가 한데 모여 창립됐으며 정부의 후진적인 항공안전정책 선진화에 힘을 모으겠다는 계획을 가지고 있다. 

현재 연맹에는 △대한항공조종사노조(통합) △아시아나항공 조종사노조 △아시아나항공 열린조종사노조 △제주항공 조종사노조 △에어부산 조종사노조 △진에어 노조 △이스타항공 조종사노조가 참여하고 있다. 

아울러 3분기 중 합법 산별 연맹으로의 발족을 계획하고 있다.