다양한 엔진·콘셉트 '더 뉴 아우디 A4·A5' 입맛 따라 선택

전 차종 부분변경 통해 새로운 디자인 요소·안전 및 편의 사양 적용

[프라임경제] 국내 수입자동차시장에 아우디의 프리미엄 준중형 세단인 더 뉴 아우디 A4와 디자인과 편의성, 실용성을 모두 갖춘 더 뉴 아우디 A5가 출시됐다. 

특히 아우디는 고객선택의 폭을 확대하고자 엔진라인업과 차량 콘셉트에 따라 더 뉴 아우디 A4는 4개 모델로 선보였고, 더 뉴 아우디 A5는 △스포트백 △쿠페 △카브리올레를 포함한 4개 모델을 출시했다.

◆더 뉴 아우디 A4

먼저, 5세대 부분변경 모델인 더 뉴 아우디 A4는 2종의 TFSI 가솔린엔진 모델과 2종의 TDI 디젤엔진 모델로 출시됐다. 이에 따라 더 뉴 아우디 A4는 △40 TFSI △40 TFSI 프리미엄 △35 TDI 프리미엄 △40 TDI 콰트로 프리미엄 총 4가지다.

 

직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기가 탑재된 가솔린모델은 최고출력 190마력, 최대토크 32.6㎏·m의 성능을 발휘한다. 디젤모델은 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기의 조화로 35 TDI 프리미엄과 40 TDI 콰트로 프리미엄은 각각 최고출력 163마력·190마력, 최대토크는 38.7㎏·m와 40.8㎏·m다.

 

가솔린모델 최고속도는 210㎞/h이며, 35 TDI 프리미엄과 40 TDI 콰트로 프리미엄은 각각 228㎞/h, 235㎞/h다. 또 제로백은 35 TDI 프리미엄이 8.2초인 반면, 나머지 모델들은 모두 7.4초. 복합연비는 가솔린모델 12.2㎞/ℓ, 35 TDI 프리미엄과 40 TDI 콰트로 프리미엄은 각각 15.9㎞/ℓ, 13.8㎞/ℓ다.  

 

외관은 허니콤 디자인이 적용된 싱글 프레임과 일체형 듀얼 배기파이프 디자인 리어 범퍼, LED 헤드라이트와 테일라이트가 장착됐다. LED 헤드라이트는 일반 LED보다 높은 밝기로 촘촘하게 배열된 광선을 통해 넓은 가시범위를 자랑하고, 다이내믹 턴 시그널이 적용된 LED 테일라이트는 일렬로 늘어선 LED 라이트가 보다 높은 시인성으로 안전한 드라이빙을 돕는다. 

 

더 뉴 아우디 A4는 최신 아우디의 디자인을 적극적으로 반영해 더욱 날렵하고 다이내믹한 외관 디자인을 자랑한다. ⓒ 아우디

40 TFSI는 어드밴스드 라인 익스테리어를 적용해 세련된 디자인이 돋보이며, 프리미엄 라인은 S라인 익스테리어 패키지를 적용해 다이내믹함과 고급스러움을 강조했다. 

구체적으로 40 TFSI에는 17인치 5-암 다이내믹 디자인 휠, 40 TFSI 프리미엄과 35 TDI 프리미엄에는 18인치 5-Y-스포크 S 디자인 휠, 40 TDI 콰트로 프리미엄에는 18인치 5-스포크 다이내믹 디자인 휠이 장착돼 각기 다른 매력의 디자인을 완성했다. 특히 프리미엄 라인에는 윈드 실드뿐 아니라 앞좌석 윈도우에도 어쿠스틱 글래스가 적용돼 정숙한 주행과 낮은 수준의 소음을 보장한다. 

 

실내 디자인은 엠비언트 라이트, 도어 엔트리 라이트 등과 함께 앞좌석 전동 및 메모리 시트, 4방향 요추지지대, 뒷좌석 폴딩 시트가 기본 적용됐다. 

40 TFSI에는 알루미늄 엘립스 인레이, 프리미엄 라인에는 피아노 블랙 인레이를 적용해 섬세하고 고급스러운 분위기를 자아낸다. 

뿐만 아니라 더 뉴 아우디 A4는 다양한 최첨단 안전 및 편의 시스템도 탑재했다. 모든 라인에는 차량에 장착된 초음파 센서로 차량과 주행경로 내 물체와의 거리를 측정해 MMI 디스플레이에 표시해주는 주차 보조시스템과 후방 카메라가 보다 편리한 주차를 돕는다. 

전방 시야의 상황에 따라 필요 시 긴급경고를 하고 운전자가 반응하지 않으면 자동 제동하는 프리센스 시티와 프리센스 프론트, 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 사이드 미러를 통해 경고 신호를 보내는 사이드 어시스트도 기본으로 장착됐다. 여기에 프리미엄 라인에는 △어댑티브 크루즈 컨트롤 △액티브 레인 어시스트 △헤드업 디스플레이 등도 탑재됐다.

 

◆더 뉴 아우디 A5

이와 함께 더 뉴 아우디 A5는 쿠페의 다이내믹함과 아반트의 실용성, 세단의 편안함을 모두 갖춘 아우디 A5의 2세대 부분변경 모델이다. 구체적으로 3종의 가솔린엔진 모델과 1종의 디젤엔진 모델의 라인업을 갖춘 더 뉴 아우디 A5는 콘셉트에 따라 스포트백, 쿠페, 카브리올레를 선택할 수도 있다.

먼저, 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄은 최고출력 190마력의 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저 엔진이 탑재됐으며 △스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 △쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄 △카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄은 최고출력 252마력의 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 엔진이 탑재됐다. 

전 모델은 7단 S트로닉 자동변속기가 탑재돼 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄은 최대토크 40.8㎏·m를 발휘하고 최고속도는 235㎞/h다. 나머지 모델들은 최대토크 37.7㎏·m, 최고속도 210㎞/h다.

 

더 뉴 아우디 A5는 3종의 가솔린엔진 모델과 1종의 디젤엔진 모델, 여기에 콘셉트에 따라 △스포트백 △쿠페 △카브리올레로 선보인다. ⓒ 아우디

제로백은 △스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄 7.6초 △스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 6.0초 △쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄 5.9초 △카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄 6.3초가 소요된다. 더불어 더 뉴 아우디 A5 전 모델은 상시 사륜구동 콰트로 시스템도 적용됐다.

또 전 모델에 허니콤 디자인이 적용된 싱글 프레임, 라디에이터 그릴, 측면 공기흡입구, 사이드 스커트, 디퓨저 및 크롬 테일파이프 등에 S 라인 익스테리어 패키지를 적용해 스포티함을 강조했다. 19인치 5-트윈-암 디자인 휠은 강인한 이미지를 더하고, 다이내믹 턴 시그널이 적용된 매트릭스 LED 헤드라이트와 LED 테일라이트는 차체 윤곽을 강조해준다.

스포트백과 쿠페에는 크롬 윈도우 몰딩과 파노라마 선루프가 세련되고 미래지향적인 외관 디자인을 강조하고 있고, 카브리올레는 시속 50㎞ 이하로 주행 중 15초 만에 개폐가 가능한 전동 어쿠스틱 탑이 장착됐다. 아울러 피아노 블랙 인레이가 적용됐으며, 앰비언트 라이트와 도어 엔트리 라이트 등을 기본으로 탑재해 세련된 실내 분위기도 연출한다. 

 

더 뉴 아우디 A5 역시 다양한 아우디의 혁신적인 첨단기술이 집약된 안전 및 고급 편의사양을 탑재했다. 전 모델에 주차 보조시스템과 차선이탈 방지 시스템으로 스티어링 휠 조작을 관리하고 조정하는데 도움을 주는 액티브 레인 어시스트와 함께 프리센스 시티와 프리센스 프론트가 사고를 피할 수 있도록 도와준다. 

주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 사이드 미러를 통해 경고 신호를 보내는 사이드 어시스트 역시 기본 장착됐다.

 

더 뉴 아우디 A4와 A5 전 모델은 12.3인치 스크린을 적용한 버츄얼 콕핏 플러스와 10.1인치 터치 디스플레이가 적용된 MMI 시스템을 통해 운전자가 모든 차량정보를 통합적이고 직관적으로 컨트롤 할 수 있으며 아우디 스마트폰 인터페이스 시스템을 통해 차량과 스마트폰을 연결함으로써 스마트폰의 다양한 기능도 조절할 수 있다.

특히 아우디 커넥트 시스템은 내비게이션과 인포테인먼트뿐 아니라 차량 제어, 긴급통화 및 긴급출동 서비스 등 다양한 서비스와 기능도 제공한다. 

한편, 국내 판매가격(부가세 포함, 개별 소비세 인하 적용 기준)은 △A4 40 TFSI  4752만원 △A4 40 TFSI 프리미엄 5252만원 △A4 35 TDI 프리미 5452만원 △A4 40 TDI 콰트로 프리미엄 5802만원이다. 

 

아울러 △A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄·A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 6252만원 △A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄 6402만원 △A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄 7302만원이다.