현대로템, 방글라데시 디젤전기기관차 수주

중국 및 스페인 제치고 수주…2020년까지 전량 납품

[프라임경제] 현대로템(064350)이 경쟁사들을 제치고, 방글라데시 철도청으로부터 디젤전기기관차를 수주했다.

현대로템은 방글라데시 철도청과 약 410억원의 디젤전기기관차 10량 사업을 수주했다고 18일 밝혔다. 

디젤 엔진으로 발전기를 구동시켜 생성된 전기를 모터로 보내 추진력을 얻는 기관차인 디젤전기기관차는 전차선이 없는 선로에서도 운행할 수 있는 특징이 있다. 

ⓒ 현대로템

이번에 현대로템이 수주한 디젤전기기관차는 여객·화물열차를 수송할 계획으로 창원공장에서 10량 모두 제작된다. 오는 2020년 상반기 초도 편성을 시작으로 그해 전량 납품하며, 방글라데시 다카~치타공 노선에 투입될 예정이다.

기존 방글라데시에 납품한 제품 품질과 기술력을 인정받아 중국과 스페인 주요 글로벌 철도제작 기업들을 제치고 사업을 수주한 현대로템은 이번 디젤전기기관차 10량을 포함해 총 343량 규모의 수주실적을 보유하는 셈이다. 

현대로템 디젤전기기관차 운영속도는 100㎞/h로, 미국 디젤전기기관차 엔진 제작사 EMD와 협력해 기존 납품 차량 대비 565마력 높은 2200마력(BHP)로 끌어올렸다. 또 EN(European Standard) 규격에 맞춰 강도와 충돌 규정을 준수해 안정성을 높이고 난연 재료를 사용해 화재 예방 성능을 추가했다.

현대로템은 품질과 기술력을 바탕으로 현재 방글라데시 보유 디젤전기기관차(285량) 약 17%를 점유해 경쟁사 중 가장 높은 점유율을 차지하고 있다. 전체 철도 차량(1508량)으로는 약 23%를 차지하는 점유율을 보이고 있다.

현대로템 관계자는 "이번 디젤전기기관차 납품 실적을 바탕으로 향후 방글라데시에서 이뤄질 입찰에서 유리한 위치를 확보했다"며 "엄격한 품질관리와 성능시험을 거쳐 방글라데시 시민들이 안전하게 열차를 이용할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 설명했다. 

한편, 현대로템은 방글라데시에서 1978년 객차 101량을 시작으로 △1985년 객차 60량 △1980년 화차 133량 △1998년 디젤전기기관차 8량 △2002년 디젤전기기관차 11량 △2010년 디젤전기기관차 9량 △2011년 디젤전기기관차 11량 총 333량의 차량을 수주한 바 있다.