[베이징 모터쇼] BMW iX3 콘셉트 'SAV 최초 순수 전기차'

5세대 e드라이브 기술 및 새로운 아키텍처 탑재

[프라임경제] BMW 그룹이 2018 베이징 모터쇼에서 iX3 콘셉트를 세계 최초 공개하면서 관련 업계가 주목하고 있다.

BMW iX3 콘셉트는 한층 진보한 5세대 BMW e드라이브(eDrive) 기술과 새로운 아키텍처를 앞세운 스포츠 액티비티 비히클(SAV) 라인업 최초 순수 전기차로 '그룹 전동화 전략 청사진'을 제시하는 모델이다.

BMW 그룹이 2018 베이징 모터쇼에서 선보인 iX3 콘셉트는 5세대 e드라이브 기술과 새로운 아키텍처를 앞세운 SAV 라인업 최초 순수 전기차다. ⓒ BMW 코리아

BMW의 친환경 차량 개발 확대는 미래 이동성 핵심 트렌드인 'ACES(Automated, Connected, Electrified, Shared)' 핵심 중 하나이자, 그룹 '넘버원 넥스트(NUMBER ONE > NEXT)' 전략의 일환이다.

BMW 그룹 관계자는 "iX3 콘셉트와 같이 순수 전기 이동성을 브랜드 핵심 라인업인 SAV 모델까지 확장해 전기 이동성 영역에서 선도적 지위를 강화할 예정"이라고 자신했다.

iX3 콘셉트 혁신 중 하나는 5세대 e드라이브 기술이다.

강력한 신형 배터리를 장착한 e드라이브 시스템은 가볍고, 확장성이 높으며 놀라울 정도로 간편한 구조를 자랑한다. 특히 분리된 전기 드라이브 시스템 내 전기모터와 변속기, 전장 장비를 하나로 통합해 차량 성능 및 주행 거리 향상, 중량 감소와 더불어 공간성 및 유연성 부분에서도 상당한 발전을 이뤄냈다.

200㎾, 270마력의 힘을 발휘하는 5세대 전기모터는 70㎾h 용량의 고전압 배터리로 1회 충전 시 400㎞(WLTP 기준) 이상의 주행 거리를 보장해 브랜드 특유 운전의 즐거움과 배출가스 없는 쾌적한 주행을 제공한다.

여기에 iX3 콘셉트는 완전히 새로운 아키텍처를 기반으로 제작됐다.

전륜구동 및 후륜구동, 사륜구동 시스템을 모두 지원하는 해당 아키텍처는 향후 개발되는 그룹 내 내연기관 엔진이나 플러그인 하이브리드, 전기 배터리 방식 등 다양한 드라이브 시스템에 적용 가능하다.

BMW 그룹은 이에 따라 다양한 고객 니즈를 충족시키는 풍성한 모델 라인업을 구축해 점차 증가하고 있는 전기차 수요에 적극 대응할 방침이다.

여기에 BMW 그룹은 모듈화된 설계를 통해 부품 확장성을 혁신적으로 높였다.

전기모터·변속기·전장 장비를 하나 부품으로 통합한 e드라이브 시스템은 어떤 형태 차량에도 쉽게 장착할 수 있다.

해당 모듈화 디자인은 차세대 고전압 배터리 개발에도 적용되면서 △배터리 성능 △용량 △충전 효율 △내구성 등을 개선했다. 또 셀 프로토타입 생산을 통해 새로운 배터리 공급자도 동일한 수준으로 생산 가능하다.

뿐만 아니라, BMW 그룹은 진보된 기술력을 기반으로 지속가능한 생산을 이어가고 있다. BMW e드라이브 전기모터는 희귀 광물 없이 제작 가능한 만큼, 광물 수급 영향 없이 전동화 차량을 생산할 수 있다.

한편, 현재 BMW 그룹 전기 자동차는 글로벌 10개 공장에서 생산되고 있다. e드라이브 부품은 △독일 딩골핑 △중국 선양 △미국 스파턴버그 공장에서 생산되고 있으며, 특히 딩골핑 공장은 전기 구동계 시스템 네트워크에서 핵심적인 역할을 담당하고 있다.