폭스바겐그룹, 전기차 생산 시설 대규모 투자 결정

'로드맵 E' 추진 가속화…2022년까지 생산기지 16곳 확대

[프라임경제] 폭스바겐그룹이 e-모빌리티 기업으로의 변화 추진 상황과 향후 투자계획을 발표했다. 

마티아스 뮐러(Matthias Müller) 최고경영자(CEO)는 지난 13일(현지시각) 베를린에서 열린 연례 기자간담회에서 폭스바겐그룹은 2022년까지 전기자동차 생산 공장을 전 세계 16곳으로 확대한다고 밝혔다. 

전기차를 생산 중인 공장 3곳에 더해 앞으로 2년 내 그룹의 9개 공장에 전기차 생산을 위한 설비를 구축한다는 계획이다. 

이와 함께 유럽과 중국 내 친환경 전기차 수요 대응을 위해 배터리 제조사와의 파트너십 체결도 완료했다. 현재까지 체결된 계약은 약 200억유로에 달하며, 북미지역 수요 대응을 위한 전기차 배터리 공급계약도 곧 결정될 예정이다. 

폭스바겐그룹 마티아스 뮐러 최고경영자(CEO)와 프랑크 비터 최고재무책임자(CFO)의 모습. ⓒ 아우디 폭스바겐 코리아

앞서 폭스바겐그룹은 지난해 포괄적 전기차 추진 전략인 '로드맵 E(Roadmap E)'를 발표하며 80종의 새로운 전기차를 출시하고 2025년까지 연간 300만대를 판매하겠다고 밝힌 바 있다. 

올해에는 3개의 순수전기차를 포함해 총 9개의 새로운 전기차 모델이 추가될 예정이며, 3월 초 제네바모터쇼에서 선보인 아우디 e-트론(e-tron)과 포르쉐 미션 E(Mission E), 폭스바겐 I.D 비전(I.D. VIZZION)과 같은 혁신적인 모델이 포함된다. 

또 오는 2019년부터는 그룹 내 브랜드에서 매달 새로운 전기차가 출시한다고 폭스바겐그룹은 전했다. 폭스바겐그룹은 12개의 브랜드와 이들의 광범위한 시장진출을 발판으로 삼아 향후 몇 년 내 전기차를 빠르게 대량 공급한다는 방침이다. 

뿐만 아니라 폭스바겐그룹은 기후변화에 대응하기 위한 하나의 해결책으로서 기존 내연기관 개선에 대한 투자도 지속한다. 미래 모빌리티에 대한 투자와 더불어 기존 엔진과 차량개발을 위해 올해 200억유로를 포함해 향후 5년간 총 900억유로를 투자할 계획이다.

마티아스 뮐러 CEO가 이끄는 그룹 내 별도 위원회에서는 현재 디지털화 개발에 주력하고 있으며, 대표적 예시는 폭스바겐그룹 첫 번째 자율주행 콘셉트카 '세드릭(SEDRIC)'이다. 이 모델이 제안하는 미래 모빌리티 개념은 그룹의 각 브랜드에서 정교화 돼 시장에 선보이게 될 전망이다. 

 

이외에도 2016년 시작된 그룹 전체에 걸친 변화 전략인 '투게더-전략 2025(TOGETHER-Strategy 2025)'는 더욱 구체적이고 실질적인 성과를 보이고 있으며,  특히 로드맵 E를 통해 전기차 부문에 있어서 강력한 추진력을 확보했다. 

마티아스 뮐러 CEO는 "우리는 안정적 재정과 전략적 위치를 확보한 것은 물론, 우리는 변화하고 있고, 앞으로 더 많은 계획을 가지고 있다"며 "폭스바겐그룹이라는 거대한 조직의 변화는 미래를 향해 순항 중이다"라고 강조했다. 

한편, 폭스바겐그룹은 디젤 이슈로 인한 막대한 현금 지출에도 불구하고 2017년 말 순유동성 224억 유로를 기록하며 변화를 위한 재정을 확보했다. 

이와 관련 프랑크 비터(Frank Witter) 최고재무책임자(CFO)는 "2017년 결과가 말해주듯이 우리는 능동적으로 변화를 만들어나가고 있다"며 "2018년에도 이러한 노력을 지속할 것"이라고 말했다. 더불어 비터 CFO는 올해 재무성과는 성공적인 경영성과를 반영한다고 덧붙였다.