부산경실련, 시티투어버스 동부산권 노선 분할 중단 촉구

부산시와 부산관광공사가 책임질 이유가 전혀 없어

[프라임경제] 부산경제정의실천시민연합(공동대표 원허, 이만수, 한성국, 조용언)이 시티투어버스 동부산권 노선 분할과 관련 즉각 중단할 것을 촉구하는 성명서를 1일 발표했다. 
 
시민연합은 "부산시티투어버스 태종대 노선을 분할받아 운영하고 있는 ㈜태영운수가 탑승객이 저조해 적자가 발생한다는 이유로 부산관광공사가 운영하는 동부산권 노선 일부 운영권을 요구한 사실이 드러났다"며 "민간사업자가 참여한 이후 부산시티투어버스 요금은 50% 인상됐으며, 그 전까지 무료였던 노선간 환승요금까지 생기면서 부산시민과 관광객의 부담만 증가했다"고 지적했다.

시민연합에 따르면, 민간사업자인 ㈜태영운수는 지난 2015년 7월부터 5년간 한정면허를 받아 현재 부산시티투어버스 태종대 노선을 운영하고 있다. 부산시티투어버스는 지난 2013년, 운영 7년 만에 처음으로 흑자로 전환됐으며 부산관광공사의 유일한 흑자사업이었다.

그럼에도 버스 추가 구입비 부담과 경쟁 체제 도입이라는 핑계를 들어 태종대 노선의 사업권을 ㈜태영운수에게 넘겼다. 그 과정에서 ㈜태영운수는 사업자에 선정된 이후, 6개월이 지나도록 차량 구매 계획 제출의무 등을 하지 않았지만 부산시는 이를 묵인하고 사업자 재선정공모를 하지 않았다는 특혜의혹까지 제기되기도 했다.  
 
시민연합은 "부산관광공사가 부산시티투어버스 태종대 노선을 분할하기 전에는 순이익이 4억원에 달했지만, 지난해에는 8000만원으로 급감했다"며 "이런 상황에서 노선을 분할해 또 다시 민간사업자에게 사업권을 넘기면 부산관광공사는 적자 구조가 될 우려가 있다"고 꼬집었다.

또 "재정자립도가 낮아 공사의 정상적인 운영이 어려운 상황에서 알짜노선 사업권을 분할하는 것은 민간사업자에 대한 특혜다"고 강조, 즉각 중단할 것을 촉구했다.
 
시민연합은 "㈜태영운수는 더 이상의 적자경영이 어렵다면 한정면허가 끝나는 2020년 전이라도 사업권을 포기하고 그 운영권을 부산시에게 반납하면 될 것"이라며 "부산시는 부산관광공사가 운영하는 부산시티투어버스 노선의 분할을 즉각 중단해 민간사업자에 대한 특혜의혹을 불식시키고, 부산시민과 관광객을 최우선 순위에 두는 정책을 견지하기 바란다"고 충고했다.