'해양 생산 안정궤도' 대우조선해양, 드릴십 인도 완료

유동성 약 1500억원 확보…나머지 5척도 총력

[프라임경제] 대우조선해양이 시추선 시장 침체에도 계획했던 드릴십 1척을 정상적으로 인도하면서 어려움을 겪었던 해양 생산도 안정적인 궤도에 진입했다는 진단을 내놓고 있다.

대우조선해양은 지난 2013년 미국 트랜스오션社로부터 수주한 드릴십 1척을 23일 인도했다고 밝혔다. 해당 드릴십은 계약금액만 약 6000억원인 대형 프로젝트로, 대우조선해양이 받은 인도대금도 약 1500억원에 이른다.

대우조선해양이 건조해 23일 인도한 트랜스오션社 드릴십. Ⓒ 대우조선해양

이로써 대우조선해양은 올해 인도 예정인 9 해양플랜트 중 4척의 인도를 마쳤으으며, 연말까지 5척을 추가 인도할 예정이다.

인도 예정인 5척 중 2척은 이미 건조가 완료됐지만, 선주 측 사정으로 인도가 지연되는 소난골 드릴십이다. 인펙스 FPSO 등 나머지 3척 제품도 선주와 약속한 일정에 맞춰 정상적으로 생산이 진행되고 있다.

이번에 인도된 드릴십은 대우조선해양이 자체 개발한 DSME- 12000 모델로 △길이 238m △너비 42m △폭 19m에 달한다. 이는 대우조선해양이 건조하는 드릴십 중 최대 규모로 최대 수심 3.6㎞ 심해에서 최대 약 12㎞까지 시추할 수 있다.

'세계 최대 시추선사' 트랜스오션社는 대우조선해양과 첫 계약(2006년) 체결 이후 총 12척의 드릴십을 발주한 주요 고객사다. 특히 시장 침체에도 높은 대우조선해양 기술력과 생산 능력을 믿고 인도 대금 상당 부분을 선지급하며 계약을 유지하는 등 굳건한 신뢰 관계를 보여줬다.

대우조선해양은 이번 드릴십을 포함해 드릴십 총 10척을 트랜스오션 측에 성공적으로 인도했으며, 현재 2척은 건조하고 있다.

대우조선해양 관계자는 "지난 2년간 대우조선해양을 괴롭혔던 해양플랜트 생산 병목 현상이 어느 정도 해소되고 있다는 방증"이라며 "여세를 몰아 올해 추가 인도 예정인 5척 해양플랜트도 인도 일정을 준수해 실추된 명예를 회복하겠다"고 말했다.