유가가 오를수록 디젤차가 더 경제적

하니웰 코리아, 1~6월 국산차 7종 월 평균 유지비 분석

[프라임경제] 유가(油價)가 오를수록 디젤 차와 가솔린 차 간의 유류비 차이가 더욱 크게 벌어지는 것으로 나타났다.

이는 현대, 기아, GM대우, 쌍용 등 완성차 업체에 디젤차의 핵심 부품인 터보를 공급 중인 하니웰코리아에서 유가 정보 사이트인 오일프라이스워치를 통해 올해 1월부터 6월 초까지 5개월 간 서울 시내 가솔린과 디젤의 1일 평균 최고 값과 최저 값을 기준으로 국산차 7종(수동∙자동)의 월 평균 유지비를 분석한 결과다.

이번 조사에 따르면 유가가 최고 값일 때 디젤과 가솔린 차의 월평균 연료비 편차가 더 큰 것으로 파악됐으며, 1500cc급보다는 중형급인 2000cc급에서 디젤과 가솔린 차의 격차가 더욱 크게 벌어지는 것으로 조사됐다.

이번 조사에서 서울 시내 일 평균 휘발유 최고가(6월 7일)는 리터(L)당 1610원, 경유는 1301원으로 이를 기준으로 2000cc급 3개 차종 (현대 쏘나타, 기아 로체, GM대우 토스카)의 월평균 유류비를 환산하면 1개월 주행거리 1581km 기준으로 가솔린 차가 22만2843원, 디젤차가 14만652원이 각각 소요돼 가솔린과 디젤 간 편차가 8만2190원(오토/수동 평균)으로 나타났다. 즉, 디젤차가 8만 2190원 저렴하게 나타난 셈이다

반면, 휘발유 L당 1442원, 경유가 1203원으로 기름값이 최저치(2월 2일)일 때 월평균 유류비를 환산해보면 같은 거리를 달릴 때 가솔린차가 20만712원, 디젤차는 13만57원 소요되는 것으로 나타나 편차가 7만654원인 것으로 조사됐다. 이 경우에도 역시 디젤 차의 유류비가 그만큼 저렴했다.

이처럼 월 최고유가 때는 2000cc급 디젤과 가솔린 승용차 간의 격차가 8만2 190원인 반면, 월 최저유가 때는 격차가 7만654원으로 나타나 기름값이 오를수록 디젤 차와 가솔린 차 간의 유지비 격차는 더욱 더 벌어지는 것으로 나타났다.

또, 1500cc급 소형차 3종(현대 아반떼, 베르나, 기아 프라이드, 쎄라토)의 경우도 기름값이 최고치일 때 가솔린 차 17만9183원, 디젤차 11만1329원으로 월평균 유지비 편차가 6만1854원으로 기름값이 최저치일 때 편차 5만8227원보다 큰 것으로 파악됐다.

두 차량 군 모두 기름값이 비쌀수록 월평균 유류비 편차가 큰 것으로 나타나 고유가 시대일수록 디젤차를 타면 유류비를 더 절약할 수 있는 것으로 조사됐다.

하니웰코리아 최진환 부장은 “고유가시대에 접어들면서 유지비를 고려하면 공인 연비가 좋은 디젤차가 가솔린 차보다 훨씬 저렴한 편”이라며 “지구 온난화의 주범인 CO2의 배출량도 휘발유 차량보다 20~30% 적어 친환경요소도 갖춘 디젤차가 더욱 증가할 것”이라고 전망했다.