푸조 컴팩트카 207 패밀리 신차 출시

[프라임경제] 한불모터스는 16일 국내 수입 컴팩트카 시장의 판도 변화를 이끌어갈 푸조 207 패밀리(CC, GT, RC)의 신차를 출시하고 공식 판매에 들어간다고 밝혔다.

푸조 207 패밀리는 하드탑 컨버터블 세계 판매 1위에 빛나는 206CC의 풀 체인지 모델 207CC(3,650 만원)를 비롯하여 푸조 디자인 감각의 정수와 다이내믹한 주행감이 돋보이는 매력적인 컴팩트 해치백 207GT(2,950 만원), 속도와 성능에 열광하는 드라이빙 마니아를 위한 207RC(3,500만원) 등 1.6리터 신형 가솔린 엔진이 장착된 총 3가지 모델이다.

푸조는 이례적으로 각기 다른 매력을 지닌 207 모델 3가지를 동시에 출시, 급속도로 저변이 확대되고 있는 수입차 시장에서 개성 강한 푸조 207 패밀리로 컴팩트카 시장의 새로운 흐름을 주도한다는 전략이다.

한불모터스는 207 패밀리의 3가지 모델 출시를 기념하여 푸조 207 전용 홈페이지(www.207.co.kr)도 오픈했다.

푸조 207CC, GT, RC 모델의 상세한 정보를 한눈에 살펴볼 수 있으며, 컴팩트카 시장의 전통적인 강자로서 푸조 207의 제품 컨셉인 “오리지널(original)”을 주제로 런칭 기념 인터넷 이벤트도 진행할 예정이다. 

CC(쿠페-카브리올레)의 세대교체 선언! 푸조 207CC

국내뿐 아니라 전세계 하드탑 컨버터블 판매 1위를 기록하고 있는 206CC의 신형 모델로 207 패밀리 중 가장 많은 기대를 모으고 있는 207CC는 1934년 세계 최초의 쿠페-카브리올레 ‘401 이클립스(Eclipse)’를 선보인 하드탑 컨버터블의 종가 푸조의 기술력이 고스란히 녹아있는 차세대 컨버터블이다.

207CC는 지난 3월 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 그 모습을 공개한 이후 유럽 현지와 동일 시점으로 국내에 공식 출시하게 되었다. 

207CC는 206CC에 비해 전장을 200mm 늘리고, 전고를 75mm 낮추어 쿠페의 스포티하고 날렵한 스타일을 더욱 강조했으며 한층 넉넉한 공간감을 선사한다.

새로운 완전 자동 하드탑은 시속 10km 이하로 달리면서도 개폐가 가능하며, 버튼 하나로 25초 만에 쿠페와 카브리올레를 완벽하게 넘나든다.

1.6 리터 신형 가솔린 엔진이 장착된 207CC는 최고속도 195km/h에 최고출력 120마력(6000rpm), 최대토크 16.3kgm(4250rpm)을 발휘한다.

국내 판매가격은 3650만원(부가세 포함)이다.

컨버터블에서 우려되는 안전성 부분에서도 최고 수준을 자랑한다. 5개의 에어백을 기본으로, 충격을 흡수하는 서바이벌 존(Survival Zone), 전면 충돌시 분리되어 보닛 아래로 들어가도록 설계된 헤드램프, 충격 흡수 패딩, 0.025초 만에 작동하는 액티브 롤오버 프로텍션 바 등을 통해 운전자 중심의 안전기준은 물론 새로워진 유럽 보행자 안전기준까지 만족시켰다.

이외에도 RD4 MP3 오디오가 기본으로 적용되며, 온보드 모니터 시스템과 블루투스 핸즈프리 킷, JBL 하이-파이 시스템 등이 선택사양으로 제공된다.

마음을 사로잡는 매력적인 핫해치, 푸조 207GT

푸조 디자인 감각이 그대로 녹아있는 207GT는 넓어진 휠베이스와 낮아진 차체 구조로 암팡진 한 마리의 새끼 사자를 연상시킨다.

천정을 덮는 1.1m²의 파노라믹 글라스 루프는 보는 이의 눈길을 사로 잡는다. 모터바이크의 스포티한 디자인이 적용된 계기판과 리어라이트의 날렵한 디자인을 그대로 살린 페시아패널 등 세련된 내부 디자인 역시 207GT의 다이내믹한 주행성능과 조화를 이룬다. 

207GT의 신형 1.6 리터 가솔린 엔진은 최고출력 120마력(6000rpm)의 파워와 16.3kg*m(4250rpm)의 최대토크를 자랑한다.

또한 12.4km/l의 뛰어난 공인 연비로 운전자에게 강력한 파워와 경제성을 동시에 제공한다.

이는 엔진에 장착된 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템이 속력이 낮거나 중간 정도일 때 연비 효율을 높이고 이산화탄소 배출량은 눈에 띄게 감소시키기 때문이다.

국내 판매가격은 부가세를 포함하여 2950만원이다.