[타이어 한 바퀴] 넥센타이어·금호타이어·한국타이어

[프라임경제] 자동차와 도로가 만나는 곳, 타이어에도 매일 새로운 이야기가 쌓인다. 노면과 맞닿는 순간 승차감과 주행 안정성, 제동성능이 좌우되고, 운전자가 체감하는 자동차의 완성도 역시 달라진다. 평소에는 크게 주목받지 않지만 자동차의 움직임을 완성하는 중요한 존재다. 

타이어 업계의 움직임도 그만큼 다양하다. 새로운 기술과 제품이 등장하고, 글로벌 완성차 브랜드와의 협력이 이어진다. 모터스포츠 현장에서 기술력을 겨루는가 하면 스포츠 마케팅과 사회공헌 활동을 통해 소비자들과의 접점도 넓혀가고 있다.

'타이어 한 바퀴'는 국내외 타이어 업체들의 크고 작은 소식을 한데 모아 전하는 코너다. 신제품 출시부터 기술 개발, 브랜드 활동과 다양한 협업까지. 빠르게 돌아가는 타이어 업계의 이야기를 짧고 알차게 담아낸다.

◆넥센타이어, 현대차 '디 올 뉴 투싼'에 신차용 타이어 공급

넥센타이어(002350)가 현대자동차(005380)의 준중형 SUV '디 올 뉴 투싼'에 신차용 타이어(Original Equipment, OE)를 공급한다고 9일 밝혔다.

이번 공급은 국내를 시작으로 북미와 유럽까지 순차적으로 확대된다. 국내 판매 차량에는 '로디안 GTX(ROADIAN GTX)' 17인치와 '엔페라 슈프림 S(N'FERA Supreme S)' 18·19·20인치가 적용된다.

북미에서는 올해 말 내연기관 모델을 시작으로 내년 1분기 하이브리드 모델까지 공급이 확대되며 국내와 동일한 제품 구성이 적용된다. 유럽 시장에는 현지 주행 환경을 고려해 '엔페라 프리머스(N'FERA Primus)' 17·18인치와 '엔페라 스포츠(N'FERA Sport)' 19·20인치가 공급될 예정이다.

현대차 디 올 뉴 투싼에 신차용 타이어로 공급되는 넥센타이어 제품 4종. ⓒ 넥센타이어

로디안 GTX는 SUV 특성에 맞춰 개발된 제품이다. 다양한 온도 환경에서 안정적인 성능을 내는 컴파운드를 적용해 제동력과 승차감을 확보했고, 지그재그 형태의 패턴을 통해 접지 압력을 분산시켜 주행 중 쏠림을 줄였다. 마일리지 성능도 강화해 교체 주기를 늘렸다.

엔페라 슈프림 S는 고성능 프리미엄 차량을 겨냥한 플래그십 타이어다. 인공지능(AI) 빅데이터 기반의 CNN(Convolution Neural Network, 이미지 인공신경망) 기술을 활용해 저소음 트레드 패턴을 설계하고 실내 유입 소음을 줄였다. '패턴 형상 유지 기술'을 적용해 마모 한계선의 50%가 마모된 이후에도 성능을 일정하게 유지하도록 했다.

이번 투싼 공급을 통해 넥센타이어의 차급·지역별 OE 대응 범위도 한층 넓어졌다. 넥센타이어는 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 글로벌 프리미엄 브랜드를 비롯해 주요 볼륨 모델까지 OE 공급 포트폴리오를 확대하고 있다. 최근에는 현대차 아반떼와 기아 쏘렌토에 이어 디 올 뉴 투싼까지 공급 차종을 늘렸다.

◆금호타이어, 세아트 '레온'에 신차용 타이어 공급

금호타이어(073240)가 폭스바겐그룹 산하 스페인 자동차 브랜드 세아트(SEAT)의 콤팩트 해치백 '레온(Leon)'에 신차용 타이어를 공급한다. 레온은 폭스바겐그룹의 MQB 플랫폼을 기반으로 한 모델로, DCC(어댑티브 섀시 컨트롤) 등을 적용해 주행 성능과 실용성을 함께 고려한 것이 특징이다.

세아트(SEAT) 레온에 공급하는 금호타이어 엑스타 HS52 제품 이미지. ⓒ 금호타이어

레온에 공급되는 '엑스타(ECSTA) HS52'는 세단과 스포츠 차량을 겨냥한 프리미엄 고성능 타이어다. 단단한 트레드 블록 구조를 적용해 접지면의 압력을 고르게 분산시키고 노면 충격과 소음을 줄였다. 강성 숄더 블록 기술을 통해 핸들링 성능과 고속 주행 안정성도 강화했다.

금호타이어는 유럽 시장에서 OE 공급과 제품 판매를 확대하는 동시에 현지 R&D 강화와 프리미엄 제품 라인업 확대를 추진하고 있다. 유럽 신공장 건설 계획도 병행하며 현지 생산과 공급 기반 확대에 나서고 있다.

◆한국타이어, '디자인-부산2026'서 자원순환 디자인 공개

한국타이어앤테크놀로지(161390, 이하 한국타이어)가 11월5~15일 부산 동래구 일대에서 열리는 '디자인-부산2026'에 참가한다. 디자인-부산2026은 부산시의 2028년 세계디자인수도(WDC) 개최를 앞두고 '바다, 사람, 환경'을 주제로 도시 전역에서 진행되는 디자인 행사다.

한국타이어는 부산의 산업 유산 가운데 하나인 고무를 소재로 타이어 원료와 제조 과정에서 발생하는 부산물이 새로운 자원으로 활용되는 과정을 선보인다. 전시는 동일고무벨트(DRB) 동래공장의 고무전시관과 유휴 건물을 활용한 수안아트하우스 디자인주제관에서 진행된다.

고무전시관에서는 '고무의 시간, 탄성 소재의 연대기'를 주제로 타이어 소재부터 업사이클링 제품까지 다양한 활용 사례를 소개한다. 지속가능 원료를 적용한 타이어와 글로벌 아웃도어 브랜드 헬리녹스(Helinox)와 협업한 리쿱고무 활용 제품 '볼핏(Ball-Feet)', 사용 후 타이어를 재활용한 업사이클 롱보드 등이 전시된다.

한국타이어가 부산 동래구 일대에서 열리는 '디자인-부산2026'에 참가했다. ⓒ 한국타이어

타이어 제조 공정에서 사용하는 블래더(Bladder)를 활용한 브릭과 굿즈, 3D 프린팅 오브제도 함께 공개한다.

수안아트하우스 디자인주제관에서는 업사이클링 프로젝트 '리무브(re)' 성과를 선보인다. 서울대학교 순환디자인연구실 디스코랩(DISCO Lab)과 공동 개발한 블래더 업사이클링 가구를 전시하고 제작 과정을 담은 영상도 상영한다.

한국타이어는 이번 전시를 통해 디자인·소재·산업 분야 관계자 및 크리에이터와 협업을 확대하고, 타이어 원료와 제조 공정 부산물을 활용한 자원순환 모델을 지속적으로 고도화할 계획이다.