'우회전 일시정지' 시행 1년, 차대인 사고건수 5.9%↓

현대해상 교통기후환경연구소, 사고건수 조사…"이면도로·주차사고 감축 노력 필요"

[프라임경제] 지난해 하반기부터 개정된 횡단보도 우회전 법이 시행되자 우회전 관련 사고 건수가 줄어든 것으로 나타났다.

27일 현대해상 교통기후환경연구소에 따르면 도로교통법을 개정한 지 1년 만에 횡단보도(교차로) 우회전 관련 사고 건수가 5.9% 감소했다. 분석 기간은 2022년 8월부터 2023년 7월까지이며, 추세분석을 위해 최근 5년 간 데이터를 추가로 분석했다. 횡단보도(교차로) 우회전 시 차대인사고의 변화를 분석했다.

개정된 도로교통법은 운전자가 교차로에서 우회전할 때 보행자가 길을 건너고 있을 때뿐만 아니라 건너려고 할 때도 일시 정지해야 하는 내용을 포함했다.

도로교통법 개정 1년 만에 횡단보도 우회전 관련 사고 건수가 5.9% 감소한 것으로 나타났다. ⓒ 연합뉴스

법안이 시행되자 횡단보도 우회전 사고로 인한 중상 이상 피해자 수는 전년 동기 대비 36.2% 감소했다. 사망자는 한 명도 없었다. 그동안은 연간 3~4명의 사망자가 발생했다.

사고 심각도를 알 수 있는 건당 피해금액(지급보험금) 또한 횡단보도 우회전 사고는 전년대비 61.2% 급감했다.

운전자 특성에 따른 사고 감소 효과를 분석한 결과 남성 운전자에 비해 여성 운전자의 사고발생 및 중상이상 피해 저감 효과가 더욱 크게 나타났다.

또 운전자 연령대별로는 20대의 사고 감소율이 9.2%로 효과가 가장 컸고, 60대 이상은 오히려 사고건수가 3.9% 증가했다.

현대해상 교통기후환경연구소 관계자는 "전체 보행자사고 중 횡단보도 우회전 사고가 차지하는 비중이 2.4% 수준에 불과하다"며 "실질적인 보행자사고를 줄이기 위해서는 많은 비중을 차지하는 이면도로(37.7%), 주차 관련(15.2%) 사고 감축을 위한 추가적인 노력이 필요할 것으로 보인다"고 말했다.