韓조선 1분기 선박수주, 중국 제치고 1위 수성

발주물량 312만CGT로 점유율 44%…신조선가지수 165.56포인트

[프라임경제] 한국이 중국을 제치고 1분기 선박수주 1위를 차지했다. 

조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 1분기 누적 기준 한국이 중국을 앞섰다. 구체적으로 한국이 312만CGT(65척, 44%)를 중국은 259만CGT(110척, 37%)를 기록했다. 

3월 세계 선박 발주량은 243만CGT(표준선환산톤수, 79척)로 집계됐다. 이중 한국은 80만CGT(15척)을 수주하면서 전 세계 33% 점유율을 차지했다. 같은 기간 중국은 95만CGT(43척, 39%)를 수주하면서 1위를 차지했다.

삼성중공업이 건조한 1만3000TEU급 컨테이너선. ⓒ 삼성중공업

올해 3월 말 전 세계 수주 잔량은 전월대비 24만CGT 감소한 1억1035만CGT다. 이중 중국 4867만CGT(44%), 한국 3868만CGT(35%)으로 집계됐다. 전월 대비 한국은 17만CGT(0.4%) 늘어난 반면, 중국은 59만CGT(1%) 감소했다.

클락슨 신조선가지수는 전년 동월 대비 9.39포인트 오른 165.56포인트를 기록했다. 신조선가 지수는 신규선박 가격을 평균 지수화한 지표인데, 평균 가격을 100으로 정한다. 이보다 높을수록 선박 건조 가격이 상승했다는 것을 나타낸다.

신조선가가 고공행진을 이어가면서 조선사들의 수익성 개선이 빠르게 이뤄지고 있다. 국내 조선업계가 이미 2~3년치 일감을 확보한 만큼 가격협상력에서 우위를 점하고 있다는 분석이다. 이에 국내 조선사들은 선별 수주를 통해 수익성을 극대화한다는 방침이다.  

선종별 가격은 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억5400만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2000만달러, 초대형 컨테이너선이 2억1500만달러다.