위험한 빗길 주행, 장마철 안전운전·차량 관리법

여름철 사고율 37.9%…"타이어 주기적 상태 점검 필요"

[프라임경제] 장마철 폭우로 미끄러워진 노면으로 인해 빗길 교통사고가 늘어나고 있다. 

도로교통공단에 따르면 2017~2021년에 발생한 빗길 교통사고는 총 6만9062건으로 연평균 1만3800건 이상 발생했다. 특히 폭우가 잦은 6~8월 여름철 사고가 37.9%(2만6194건)로 가장 많았다. 그중 7월이 14.7%(1만156건)로 사고 발생 비율이 가장 높다.

특히 장마철 빗길 운전은 미끄러질 것을 우려해 감속 운전을 하는 빙판길보다 오히려 위험할 수 있다는 우려도 나온다. 이에 자동차 애프터마켓 플랫폼 '카닥'이 장마철 안전운전 요령을 소개했다.

빗길 교통사고는 평균 주행속도가 높은 고속도로에서 사고 치사율이 더욱 높은 것으로 나타났다. 빗길 고속도로 사고 치사율(사고 100건당 사망자 비율)은 8.7로 평균 빗길 사고 치사율 2.1보다 4배 이상 높았다. 사고 예방을 위해서 평소보다 안전거리를 2배 이상 확보하는 것이 무엇보다 중요하다.

2017~2021년 빗길 교통사고 월별 발생 비율. ⓒ 카닥

아울러 폭우 시에는 옆 차량에서 튄 물이 시야를 가릴 수 있기 때문에 평소보다 빠른 속도로 와이퍼를 작동시켜야 한다. 또 도로 위 운전자와 보행자들의 안전을 위해 낮에도 반드시 전조등을 켜야 한다.

빗길 운전 시 운전자가 가장 신경 써야 할 부분 중 하나는 타이어다. 도로와 타이어 사이 빗물로 자동차의 마찰력이 떨어지는 수막현상이 발생할 수 있어서다. 노면 접지력을 잃은 자동차는 사고 발생이 쉬워 빗길 운전 중 과속은 금물이다.

타이어 마모 상태에 따라 노면 접지력이 달라지는 만큼 타이어 트레드 마모도 역시 주기적으로 살펴야 한다. 트레드 홈이 1.6㎜ 마모 한계선에 도달했다면 반드시 타이어를 교체해야 한다. 최소 월 1회 정기적으로 타이어 마모 상태를 확인하는 것이 좋다.

박예리 카닥 최고전략책임자(CSO)는 "갑작스럽게 비가 쏟아지는 여름철 시야 확보를 위한 와이퍼, 에어컨 상태 등 차량 소모품을 사전에 점검해야한다"며 "특히 타이어는 노면과 직접 닿아 운행 및 제동 성능의 직접적인 영향을 주기에 주기적인 상태 점검이 필요하다"고 말했다.