'선택과 집중' 대한항공…코로나에도 연속 흑자 달성

1분기 영업익 1245억…화물수송 덕에 4분기 연속 흑자

대한항공 수하물 조업 담당자가 수하물의 바코드 정보를 스캔하고 있는 모습. ⓒ 대한항공

[프라임경제] 대한항공(003490)이 올해 1분기 백신 등 화물수송 사업에 심혈을 기울인 결과 코로나19 시기에도 흑자 달성에 성공했다.

대한항공은 올해 1분기 별도기준 매출 1조7498억원, 영업이익 1245억원을 기록했다고 14일 공시했다.

전년 동기 대비 매출은 24% 감소했지만, 영업이익은 흑자전환했다. 코로나19로 여객 사업의 정상 운영이 어렵자 화물 사업에 집중한 결과다. 

대한항공은 "매출은 코로나19로 인한 여객수요 위축이 지속돼 감소한 반면 영업이익은 화물 수송 극대화 및 순환휴업 실시 등 전사적인 비용절감 노력을 바탕으로 4분기 연속 흑자를 달성했다"고 설명했다.

화물 매출은 1조3530억원으로 전년 동기 대비 두 배 이상 늘었다. 코로나19 장기화로 여객기 하부 화물칸(Belly·벨리) 을 이용한 항공화물 공급은 줄었지만, 기존 여객기에서 좌석을 떼어내 화물전용기로 전환하는 등 화물기 가동과 공급을 극대화했다. 

여기에 코로나19 백신접종 확대에 따른 글로벌 경기 회복 기대감으로 항공화물 수요가 증가한 점도 영향을 줬다.

여객 매출은 1580억원으로, 코로나19 확진자 증가로 각국의 출입국 제한이 지속되면서 수요 부진이 이어졌다. 

다만 대한항공은 어려운 시장 상황 속에서도 귀국·출장 목적의 전세기를 편성하고, 무착륙 관광 비행 상품을 운영하는 등 여객 수요 확보를 위해 적극 노력하고 있어 향후 실적 개선에 기대를 모은다.

대한항공은 2분기에도 화물 사업 호조가 이어질 것으로 봤다. 여객기 벨리 공급이 부족한 상황에 국제 무역 회복세가 전망되면서 상반기까지 실적 개선을 달성할 것이란 전망이다.

또한 하반기에는 경쟁사들의 공급 확대와 해운 물류 수송 안정화가 예상된 만큼, 화물노선 운영 노하우를 바탕으로 보유 기재를 유연하게 활용해 시장 변동성에 선제적으로 대처하겠다는 방침이다.

여객 사업의 경우 주요 취항국 별 입국 제한 정책, 코로나19 백신 접종 추이 등 향후 국제여객 수요 회복에 미치는 요인과 추세를 감안해 탄력적으로 노선을 운영할 계획이다. 

대한항공은 백신 여권, 트래블 버블 등 항공여행 환경 변화에도 면밀히 대응하기로 했다.

한편, 대한항공은 빠르게 재무안정성을 회복하고 있다. 현재 대한항공의 부채비율은 지난해 말 대비 340%p 감소한 294%다.

지난해 기내식사업부 매각과 유상증자 및 차입 등으로 약 3조3500억원의 유동성을 확보했으며, 올해 3월에는 유상증자를 통해 3조3000억원의 자본을 추가로 확충했다.

대한항공은 서울 송현동 부지 등 비업무용 자산 매각도 올해 안으로 완료해 선제적 유동성 확보와 재무구조 개선 노력을 지속 진행할 계획이다.