한국 조선업계 올해도 '순항'…1월 수주 세계 1위

클락슨리서치 집계 1월 수주 韓 54%, 中 30%, 日 16% 순

현대미포조선이 건조한 LPG운반선의 시운전 모습. ⓒ 한국조선해양

[프라임경제] 한국 조선업계가 지난 1월 글로벌 수주량에서 전 세계 1위를 차지하며 올해도 순조로운 출발을 보였다.

9일 영국의 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난 1월 전 세계 선박 발주량 170만CGT(66척) 중 91만CGT(20척)를 수주하며 1위를 차지했다. 

지난해 1월 수주량인 7만CGT(2척)와 비교하면 13배 급증한 수치로, 수주 점유율도 54%에 달했다.

이어 중국(51만CGT·32척)과 일본(26만CGT·12척) 순으로 수주량이 많았다.

특히 한국은 지난달 발주된 대형 컨테이너선(1만2000TEU급 이상) 8척과 대형 액화천연가스(LNG) 운반선(14만㎥ 이상) 2척, 초대형 유조선(VLCC) 2척 등을 모두 수주하며 주력 선종에서 100%의 점유율을 보였다.

1월 말 기준 전 세계 수주잔량은 6978만CGT로, 1개월 전보다 192만CGT(3%) 감소했다. 

국가별 수주잔량은 중국(2459만CGT), 한국(2188만CGT), 일본(839만CGT) 순이었지만, 중국과 일본과 비교해 한국의 감소 폭은 비교적 작았다.

선가는 지난해 12월 대비 유조선과 컨테이너선, LNG선이 모두 반등해 클락슨 선가지수가 126포인트에서 127포인트로 소폭 올랐다. 이는 2개월 연속 상승세다.

선종별 선가 추이를 살펴보면 VLCC는 8500만달러에서 8800만달러로, 수에즈막스(S-max)급 유조선이 5600만달러에서 5750만달러로 올랐다.

컨테이너선은 1억200만달러에서 1억400만달러로, LNG선(17만4000㎥)은 1억8600만달러에서 1억 8650만달러로 상승했다.

올해 글로벌 선박 발주 시장은 코로나 팬데믹으로 인해 침체됐던 작년보다 개선될 전망이다. 클락슨리서치는 올해 해상물동량을 지난해 113억톤보다 많은 119억톤으로 예상했다.