광주와 순천 잇는 '경전선 전철화' 예비타당성 통과

장병완 의원 "호남소외 상징 경전선, 기쁘게 생각해"

[프라임경제] 장병완 의원(광주 동남갑)은 광주·전남 지역 숙원사업인 총 사업비 1조7569억원 규모 '경전선(광주~순천) 전철화 사업'이 KDI 예비타당성 조사(이하 예타)를 통과했다고 19일 밝혔다.
 
'경전선'은 광주와 부산을 잇는 유일한 남부 철도교통망이다. 경전선 총 388㎞ 구간 중 광주~순천(122.2㎞) 구간은 1930년 건설 이후 단 한 번도 개량되지 않고 단선 비전철 구간이다.
 
앞서 2018년 10월 예타시 △경제성분석(B/C) 0.85 △종합평가(AHP) 0.489에 그치며, 통과하지 못했다. 통상 AHP가 0.5이상이면 사업시행이 바람직함을 의미하는데 근소한 차로 미달된 셈이다.

장병완 의원은 지난해 11월 문재인 대통령 주재 여야정협의체 회의에서 경전선 전철화시 광주~부산간 기차 소요시간이 2시간 이상 단축되는 효과를 역설해 정부 측 '경전선 타당성 재조사' 결정에 결정적으로 기여했다.

올해 타당성조사 과정에서도 홍남기 경제부총리를 비롯한 기획재정부 간부를 수차례 만나 지역균형발전과 경제 활성화 차원에서 경전선(경상~전라) 전철화 사업이 2020년도 예산에 반드시 반영될 필요성을 강조했다.

이런 노력에 힘입어 19일 발표된 예비타당성조사에서는 지역균형발전 항목비중이 높아져 △경제성분석 0.88 △종합평가 0.653으로, 전년대비 대폭 개선된 결과를 도출했다. 이에 따라 그간 숙원 사업이던 경전선 전철화 사업이 예비타당성 조사를 통과했다.

장 의원은 "그동안 호남소외 상징이던 경전선 전철화사업 예비타당성 조사가 드디어 통과된 것을 기쁘게 생각한다"며 "향후 경전선 사업이 원만히 진행되도록 예산확보 및 호남 지역기반시설 확충을 위해 최선을 다할 것"이라고 말했다.