현대重, 셔틀탱커 등 고부가가치 선박 수주 호조 "수익성 기대"

선가 오름세 와중 KNOT와 2척 계약·순차적 인도…'선종별 누적실적'도 순항

현대중공업이 최근 노르웨이에서 KNOT社와 셔틀탱커 2척에 대한 수주계약을 체결했다. 사진 앞줄 왼쪽 가삼현 사장, 오른쪽 트리그베 세그렘 사장. ⓒ 현대중공업

[프라임경제] 현대중공업(009540)이 셔틀탱커 2척을 수주하며, 3분기까지 129척·104억달러(현대중공업그룹 조선3사 기준)에 달하는 실적을 달성했다.

현대중공업은 최근 노르웨이 KNOT에서 15만3000톤급 셔틀탱커 2척을 총 2억1000만달러에 수주했다고 1일 밝혔다. 해당 선박들은 2019년 상반기 울산 본사에서 건조에 들어가 2020년 6월부터 순차 인도될 예정이다.

이번 계약을 통해 현대중공업그룹 조선3사(현대중공업·현대미포조선·현대삼호중공업)는 올해 목표(132억달러) 79%를 달성했다. 이는 2013년 200척·139억달러 실적 이후 5년 만에 최대치다. 전년(103척·62억달러)대비 금액 기준으로 60% 상승한 수치이기도 하다.

선종별로 살펴보면 △LNG선 16척 △LPG선 12척 △에탄운반선 3척 총 고부가가치 가스선 31척을 수주했으며, △컨테이너선 47척 △탱커 47척 등을 수주했다. 특히 최근 조선시황 회복세와 함께 선가도 지난해와 비교해 높은 가격에 계약하면서 수익성 향상도 기대되고 있다.

현대중공업 관계자는 "조선 시황 회복에 발맞춰 LNG선 등 고부가가치 선박 수주에 집중한 것이 좋은 결과로 나타나고 있다”며 “현재 선주들로부터 LNG선 등에 대해 꾸준히 문의가 들어오는 만큼 수주목표를 초과 달성할 것으로 기대하고 있다”고 밝혔다.

한편, △길이 279m △너비 48m △높이 23.6m 제원을 갖춘 이번 수주 셔틀탱커는 스크러버 레디(SCRUBBER READY) 옵션으로 점차 강화되는 국제환경규제에도 대응할 수 있도록 건조된다. 

또 주요 장치인 '스러스터(해상에서 석유를 선적하는 동안 일정 위치를 유지하기 위한 장치)'와 카고펌프 효율을 극대화하기 위해 직류배전반(DC GRID)를 적용한 것이 특징이다.