[프라임경제] 현대차가 그동안 지속적으로 이어온 주주가치 제고 노력 일환으로, 자사주 소각을 추진한다.
현대자동차(005380)는 27일 공시를 통해 주주가치 제고를 위해 △보통주 661만주 △우선주 193만주 총 854만주 이익소각을 추진할 예정이라고 발표했다.
현대차 자사주 소각은 지난 2004년 이후 14년 만에 처음이다. 이는 발행 주식 총수 3% 수준으로, 현재 보유 일부와 함께 시장 매입 후 소각을 병행해 추진한다.
현대차는 보유 자사주 중 △보통주 441만주 △우선주 128만주 총 569만주를 소각할 예정이며, 또 △보통주 220만주 △우선주 65만주 총 285만주에 달하는 자사주를 매입 후 소각한다.
자사주 소각 규모는 기존 보유 자사주 소각 약 5600억원과 추가 매입 후 소각 약 4000억원 총 9600억 규모로, 이는 향후 장부가액 변동이나 주가 추이에 따라 변경될 수 있다.
소각 시점은 보유 자사주는 오는 7월27일이며, 매입 후 소각할 자사주의 경우 매입 완료 시점이다.
현대차의 이번 자사주 소각 결정은 2014년 이후 이어온 주주가치 제고 정책의 일환이다.
지난 2014년 약 5000억원 규모의 자사주를 매입한 현대차는 △투명경영위원회 설치(2015년) △기업 지배구조 헌장 제정(2016년) △중장기 신 배당정책 발표(2017년) △사외이사 후보 추천제 도입(2018년) 등 매년 주주 이익을 높일 수 있는 정책들을 발표한 바 있다.
또 2015년 이후부턴 매년 중간배당을 실시하며 주주환원 확대 노력을 지속하고 있다.
현대차 관계자는 "자사주 소각 추진 결정은 그 동안 추진한 주주가치 제고 노력의 일환"이라며 "앞으로도 점진적 실적 개선을 기반으로, 다각적인 주주환원 확대 방안 마련과 적정 주가 평가를 위한 노력을 이어갈 것"이라고 말했다.
현대차는 지난 2001년(1100만주)과 2004년(132만주)에도 자사주를 소각한 바 있다.
한편, 자사주 매입 및 소각은 배당과 함께 대표 주주환원 정책으로, 회사 이익을 활용해 주식 시장에서 자사 주식을 사들여 이를 소각하는 의미한다. 이럴 경우 전체 주식 수가 줄어 남은 주식 가치가 높아진다.
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