BMW모토라드 '슈퍼 스포츠 모터사이클' 뉴 HP4 레이스 출격

'수작업 개별 제작' 글로벌 750대 한정 모델 "최고출력 215마력"

[프라임경제] BMW 그룹 코리아가 12일 코엑스에서 열린 '2018 서울모터사이클쇼'에서 BMW 모토라드 홍보대사인 배우 송재림씨와 함께 슈퍼 스포츠 모터사이클 '뉴 HP4 레이스'를 국내 최초 공개했다.

BMW 뉴 HP4 레이스(이하 HP4 레이스)는 레이스 트랙에서 최고 성능을 구현하기 위해 첨단 기술과 혁신 소재를 적용한 것이 특징이다. 최고 품질을 제공하기 위해 전문 제작팀이 수작업을 통해 개별 제작하는 만큼 전 세계에서 단 750대만 한정 생산되는 특별 모델이다. 

BMW 그룹 코리아가 '2018 서울모터사이클쇼'에서 BMW 모토라드 홍보대사 배우 송재림씨와 함께 슈퍼 스포츠 모터사이클 '뉴 HP4 레이스'를 국내 최초 공개했다. ⓒ 프라임경제

우선 메인 프레임을 100% 탄소섬유로 제작된 HP4 레이스는 7.8㎏이라는 가벼운 프레임 중량을 구현했다. 또 전·후면 휠도 탄소섬유로 이뤄져 강도는 높이고, 무게는 경합금 알로이 휠 대비 약 30% 가량 줄였다.

아울러 스프링과 브레이크 부분에 가장 높은 수준의 레이싱 기술을 적용했다. 프론트 FGR 300 서스펜션과 리어 TTX36 GP 스프링 스트럿 등 '슈퍼바이크 월드 챔피언쉽'과 '모토GP' 경기에서 사용된 올린즈(Öhlins)사 부품을 이용했다. 밀링 및 판금 부품으로 만들어진 경합금 언더슬렁 스윙암도 '슈퍼바이크 월드 챔피언쉽'에서 사용된 부품을 동일하게 사용했다.

또 월드컵 출전용 모터사이클에서 볼 수 있는 브렘보(Brembo) GP4 PR 모노블록 브레이크 캘리퍼 2개를 장착한 브레이크를 사용했다. 특히 코팅된 티타늄 피스톤과 니켈 도금된 단일 피스 알루미늄 캘리퍼는 현재 사용 가능한 재료 중 가장 강력한 부품 조합이다. 6.75㎜ 두께 320㎜ T-타입 경주용 강철 브레이크와 어우러져 뛰어난 제동 성능을 제공한다.

여기에 '내구(Endurance) 레이스'나 '슈퍼바이크 월드 챔피언쉽' 기준을 만족하는 순수 레이싱용 엔진을 장착해 △최고출력 215마력 △최대토크 12.2㎏·m의 성능을 발휘한다. 엔진 회전 속도는 S 1000 RR보다 300rpm이 더 늘어난 1만4500rpm으로 증가된 반면, 최고의 성능을 내기 위해 최적화된 변속비가 적용된 6단 레이싱 기어박스를 적용했다.

또 레이싱용 바이크 기준에 맞춰 적용된 최적화된 중량 온보드 전장 시스템과 전자 제어 및 지원 시스템이 포함된 포괄적인 패키지가 함께 제공된다. 2D 대시보드에선 전송 가능한 데이터 메모리를 통해 다양한 정보를 이용할 수 있다.

이와 함께 점화 컷·엔진 브레이크(EBR)·휠리 컨트롤(Wheelie Control)에 제어되는 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC)을 적용해 트랙 형태나 노면 상태에 따라 옵션을 설정할 수 있다. 이는 취향에 따라 선택적으로 프로그래밍 할 수 있어 강력한 라이딩 성능을 최적으로 활용할 수 있다. 아울러 피트 레인에서 속도 제한 주시를 위한 피트 레인 리미터(Pit Lane Limiter)와 완벽한 레이스 스타트를 위한 론치 컨트롤(Launch Control) 기능도 갖췄다.

이외에도 HP4 레이스에 탑재된 탄소섬유 트림과 흡입 소음기 커버, 험프 시트엔 BMW HP 모터스포츠만의 컬러를 적용했다. 깔끔하게 실링 마감된 핸드-브러쉬드 알루미늄 연료 탱크는 높은 품질의 레이싱 외관을 강조한다.

레이싱 트랙에서 최고 성능을 발휘하는 새로운 슈퍼 스포츠 모터사이클 BMW 뉴 HP4 레이스 가격은 9900만원(vat 포함)이다.

한편, BMW 모토라드는 전 세계 라이더를 사로잡는 뛰어난 기술력과 안전성으로 순수한 '라이딩의 즐거움'을 실현하고 있다. 국내에서도 지난 2012년부터 500cc 이상 프리미엄 바이크 시장에서 점유율 35%을 넘기며 시장을 선도하고 있다. 지난해엔 바이크 전년대비 12.4% 성장한 총 2365대를 판매하며 바이크 시장 대중화에 기여하고 있다.