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지프 '뉴 컴패스' MZ세대 사로잡을 매력 "온·오프 다 돼"

향상된 실내 디자인·고급 사양 '프리미엄 가치' 전달…티맵 내비게이션도 장착

노병우 기자 | rbu@newsprime.co.kr | 2022.06.23 14:00:18
[프라임경제] 스텔란티스 코리아가 다재다능함을 앞세워 본캐와 부캐를 넘나드는 MZ세대 '더 스위처(The Switcher)'들을 위한 콤팩트 SUV '뉴 컴패스'를 출시했다. 뉴 컴패스는 지난 2018년 국내 소개된 2세대 컴패스의 부분변경 모델이다.

4년 만에 새로운 모습으로 돌아온 신형 컴패스는 프리미엄급으로 향상된 실내 디자인과 마감 품질, 개선된 온로드 주행성능으로 상품성을 강화하고, 안정성과 연결성도 정교해져 사용 만족도를 높였다. 

국내에는 사양에 따라 총 3가지 트림으로 판매되며, 판매가격은 △리미티드 2.4 FWD 5140만원 △리미티드 2.4 AWD 5440만원 △S 2.4 AWD 5640만원이다.

제이크 아우만 스텔란티스 코리아 사장은 "뉴 컴패스는 완성도 높은 외관과 풀 체인지급으로 달라진 실내, 한국소비자가 선호하는 편의사양 등을 고루 갖춰 기존과는 비교 불가한 '프리미엄 콤팩트 SUV'로 탄생했다"며 "다재다능한 뉴 컴패스가 새로운 세상을 넘나들며 활약하는 MZ세대의 취향을 저격할 수 있을 것이라고 확신한다"고 말했다.

새로운 세상을 넘나드는 더 스위처(The Switcher)들을 위한 프리미엄 콤팩트 SUV 뉴 컴패스. ⓒ 스텔란티스 코리아


뉴 컴패스는 '베이비-그랜드 체로키'로 불릴 만큼 완성도 높은 외관 비율은 유지하면서 시그니처 디테일을 수정해 고유의 개성을 발전시켰다.

가장 눈에 띄는 전면의 변화는 새로운 7-슬롯 그릴과 LED 헤드램프이다. 하이 글로스 블랙으로 둘러싸인 7-슬롯 그릴과 중간 그릴은 입체감을 더하고, 하부 그릴은 크기를 키워 엔진 냉각 기능과 함께 뚜렷한 인상을 완성했다. 모든 트림에는 △LED 프로젝터 헤드램프 △LED 포그램프 △LED 테일램프를 기본 장착했고, 새로운 휠 디자인으로 매력을 한층 높였다.

기능성이 강조된 실내는 공간의 활용성과 소재 및 질감의 조화, 마감 품질까지 세세하게 고려했다.

수평적인 레이아웃은 시각적으로 전 세대 대비 훨씬 넓고 정돈된 이미지를 주며, 송풍구는 대시보드 패널을 따라 통합돼 슬림하다. 10.25인치(S 트림)의 계기판(TFT 컬러 EVIC 디스플레이)과 중앙에 위치한 10.1인치 터치스크린은 첨단의 분위기를 더하며, 두 모니터는 서로 호환된다. 여기에 새로운 다기능 스티어링 휠은 콤팩트한 디자인으로 공간의 여유를 더했다. 

이외에도 앞좌석은 열선과 통풍 시트를 기본 적용하고, 컴패스 모델 최초로 뒷좌석 열선 시트도 마련했다. 운전석은 포지션 메모리 시스템도 갖췄다. 뒷좌석은 60:40으로 활용 가능한 가운데 기본 적재용량은 770ℓ, 2열 폴딩 시 최대 1693ℓ다.

뉴 컴패스는 지난 2018년 국내 소개된 2세대 컴패스의 부분변경 모델이다. ⓒ 스텔란티스 코리아


스텔란티스 코리아는 "뉴 컴패스는 온로드에서는 점잖은 신사처럼, 오프로드에서는 자유분방한 터프가이처럼 다양한 환경을 완벽히 소화해낸다"며 "온-오프로드를 가리지 않고 주행의 한계를 넘어서는 능력은 다재다능함을 갖춘 파워트레인에서 나온다"고 강조했다.

2.4ℓ 멀티에어 엔진과 6단 및 9단 자동변속기가 맞물린 뉴 컴패스는 최고출력 175마력, 최대토크 23.4㎏·m의 힘을 발휘한다. 이를 통해 도심에서는 안락하고, 오프로드에서는 역동적인 주행성능을 제공한다. 

도심에 특화된 리미티드 2.4 FWD의 경우 18인치 알루미늄 휠이 기본이며, 타이어는 브리지스톤 듀얼러 H/P 스포츠를 장착했다. 

반면, 리미티드 2.4 AWD와 S 2.4 AWD는 지프의 독보적인 4×4 기술을 품었다. 최대토크를 각 바퀴에 완전히 전달해 동급 최상의 오프로드 성능을 자랑하는 지프 액티브 드라이브 시스템은 뒤축 분리기능으로 사륜과 이륜의 자유로운 전환이 가능하다. 더불어 셀렉-터레인(Selec-Terrain) 지형 설정 시스템은 오토·눈길·모래·진흙 총 4가지 주행모드를 제공해 어떤 기후조건에서도 최상의 사륜구동 성능을 제공한다.

뉴 컴패스 내부 모습. ⓒ 스텔란티스 코리아


여기서 그치지 않고 뉴 컴패스는 엔트리 트림부터 높은 수준의 상품성을 갖췄다. 도심에서의 편리한 이용을 위해 전자식 주차 브레이크, Keyless Enter 'n Go 스마트키 시스템, 원격 시동 시스템, 핸즈 프리 파워 리프트게이트를 기본화했다. 

다양한 인포테인먼트 활동을 제공하는 유커넥트 10.1인치 터치스크린은 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토, 유커넥트 티맵 내비게이션을 활성화한다. 알파인 프리미엄 사운드 시스템과 1, 2열 USB 포트도 기본이다.

또 △파크센스 전후 센서 주차 보조 시스템 △파크센스 평행·수직 주차 및 출차 보조 시스템 △파크뷰 후방 카메라 △언덕 밀림 방지 △액티브 레인 매니지먼트 시스템 △풀-스피드 전방 충돌 경고 플러스 시스템 등 다양한 운전 보조 시스템도 기본이다. 

가장 상위 트림인 S 2.4 AWD에는 추가적으로 무선충전 패드 및 360도 서라운드 뷰 카메라를 갖춰 소비자들의 기대치를 충족했고 △고속도로 주행 안전 시스템 △어댑티브 크루즈 컨트롤 스톱&고(ACC) △교통 표지 인식 시스템 △운전자 졸음 감지 시스템 등 상위 차원의 첨단 보조 시스템을 더해 최상의 안전을 추구한다.

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