[프라임경제]서울시 지하철 공사구간중 가장 난공사 지역으로 손꼽혔던 지하철 9호선 고속터미널 정거장이 대한토목학회에서 주관한 ‘2009년 올해의 토목 구조물’ 대상으로 선정됐다.
대한토목학회에 따르면 고속터미널 정거장은 지하철 3호선과 지하도상가의 기능을 유지한 상태에서 아-치 형태의 대형 구조물을 완벽하게 건설했다는 평가를 받았다.
특히 9호선 고속터미널 정거장은 바로위 15cm에 25년전에 건설된 3호선과 강남지하도상가를 그대로 두고 시행하는 매우 어려운 공사여건이었음에도 불구하고 세계 최초로 TRcM공법과 CAM공법을 결합한 최첨단 특수공법을 적용 성공적으로 건설했다.
이와 관련 서울시 도시기반시설본부 관계자는 “그동안 미국, 일본 중국, 싱가폴등 유럽과 아시아 각국의 터널 전문가들이 고속터미널 정거장 공사 진행과정을 견학했다”며 “오는 4월에는 중국 요녕성 심양시의 지하철 건설 관계자들도 고속터미널 정거장을 견학하러 서울을 방문할 예정이다”고 밝혔다.
한편 이번 시상식은 정종환 국토해양부장관, 대한토목학회 회장 등 건설 관계인들이 참석한 가운데 30일 건설회관에서 개최한 제12회 토목의날 행사에서 진행됐다.
◆수상기관
발주처:서울시
시공사:쌍용건설(주)
설계사:(주)동명기술공단
감리사:(주)건화
