[프라임경제]국토해양부가 현재 1시간50분대로 운행중인 경춘선을 고속화해 2011년말에는 서울~춘천간을 40분대로 운행하는 고속화 시범사업을 추진한다고 31일 밝혔다.
현재 경춘선 복선전철 사업은 수송능력을 확대하고 지역주민의 교통편의 제고를 위해 낙후된 단선 철도를 복선전철로 개량(81.4km, 18개역)하는 사업을 추진 중에 있다. 그러나 일반형 전동차(최고속도 110/Km, 평균속도 56km/h)의 경우 1시간30분이 소요되는 등 단축효과가 크게 개선되지 않는 것으로 알려졌다.
이에 국토부는 오는 2010년 말 개통시에는 계획대로 현재의 수도권 전동차와 같은 일반전동차를 운행(15편성 120량)하되, 2011년 말에는 당초 계획되었던 좌석형열차(최고속도 150km/h, 7편성 56량)를 시속 180km급의 고속형(좌석)전동차(EMU-180)로 대체 투입하기로 했다.
이와 관련 국토부 관계자는 “친환경·저비용의 녹색 교통수단인 철도가 경쟁력 있고 매력적인 교통수단으로 전환 될 수 있도록 고속철도서비스 비수혜지역인 중앙선, 장항선, 전라선, 경전선, 동해선 등 주요 간선축에 대한 철도고속화 사업을 지속적으로 추진해 나갈 계획이다”고 밝혔다.
