[프라임경제] 아메리칸 머슬카의 대명사인 포드 머스탱이 305마력의 고성능 스포츠카로 대변신 했다.
2011년 뉴 머스탱 V6는 ‘올-알루미늄 듀라텍 3.7L DOHC 트윈 독립식 가변 캠 샤프트 타이밍(Ti-VCT)’ 엔진과 6단 자동변속기를 탑재해, 기존 머스탱 GT V8(2010년형 315마력)에 버금가는 305마력 파워와 동급 최고 연비인 13.18km/l(미국 EPA 고속도로 주행기준)를 갖ㅤㅊㅝㅅ다,
고출력 저연비로 익숙한 머스탱이 파워와 함께 연비까지 갖춘 데는 새롭게 탑재된 엔진에 답이 있다. 트윈 독립식 가변 캠 샤프트 타이밍(Ti-VCT) 기술은 밸브의 열고 닫히는 시점을 조절해 엔진 효율을 높이는 기술로, 흡기와 배기 밸브에 독립적으로 매우 정밀한 가변 컨트롤한다.
Ti-VCT 엔진 덕분에 운전자는 약 38.7kg·m(4250rpm)의 토크와 13.18km/l의 연비를 동시에 경험할 수 있다. 또 Ti-VCT는 산화질소나 하이드로카본 등 배출가스도 줄여 친환경적이다. 특히 스로틀이 부분적으로 열려 있을 때 연소 효율을 높여 오염물질 배출을 최소화하며 풀 스로틀 상황에서는 최적의 힘을 끌어낸다.
엔진뿐만 아니라 2011년 뉴 머스탱은 새로운 6단 자동변속기와 강화 섀시, 서스펜션 튜닝, 브레이크 용량 확대 등으로 더욱 다이내믹한 머신으로 진화했다.
이전 V6 모델에 비해 43% 향상된 출력과 29% 이상 올라간 연비로 ‘2011년 뉴 머스탱’은 ‘고출력·고연비·친환경’을 모두 갖춘 새로운 스포츠카의 대명사로 탄생했다.
