[프라임경제] 용산역세권 개발 사업 중재안에 대해 삼성물산 등 건설투자자들이 사실상 거부의사를 표시하면서 용산역세권개발 사업이 좌초될 위기에 처했다.
6일 업계에 따르면 땅주인인 코레일과 삼성물산 등 건설투자자(FI)는 이날 오후에 열리는 용산역세권 개발 출자사인 드림허브PEV 이사회에 앞서 자금조달 중재안에 대한 의견을 제출했다.
이 자리에서 건설투자자들은 “용산역세권 사업을 위한 자금조달은 사업협약, 주주간 협약 등의 정신에 따라 각 주주사별로 그 지분비율에 따라 책임을 분담하는 것이 원칙”이라고 주장했다.
이어 “17개 건설투자자에 대해서만 9500억원의 지급보증을 요구하는 것은 이러한 협약의 정신 및 원칙에 반하는 것”이라고 덧붙였다.
시행사인 드림허브에 대한 지분율이 20% 남짓에 불과한 건설투자자들이 절반에 가까운 지급보증을 부담을 지는 것은 부당하다는 입장이다.
이에 코레일은 “대금이 완납되지 않은 2, 3차 및 올해 체결예정인 4차 토지매매계약의 손해배상 예정액(매매대금의 10%)을 제외하고 2007년부터 2012년까지의 토지대금 및 분납이자에 대해 반환채권 제공에도 동의한다”고 밝혔다.
하지만 건설업계는 이 역시 중재안을 100% 수용할 수 없다는 의미로 사실상 중재안을 거부한 것으로 분석하고 있다.
이에 따라 코레일과 삼성물산이 최고통지 기간(20일)까지 기존 입장을 바꿀 가능성이 낮아 용산역세권 개발사업은 좌초될 가능성이 더 커졌다는 게 업계의 분석이다.
한편 드림허브PFV 출자사인 롯데관광개발과 KB자산운용, 푸르덴셜 등은 지난 21일 중재안으로 건설투자자의 지급보증 규모를 2조원에서 9500억원으로 줄이고 출자 지분별로 3000억원 규모의 유상증자 실시를 제안했다.
코레일에 대해선 토지대금을 담보로 자산유동화증권(ABS)을 발행할 수 있도록 반환채권을 담보로 제공해 줄 것을 요구했다.
