[프라임경제] BMW 뉴 X3가 공개됐다. 뉴 X3는 기존 X모델의 전형적인 특징을 이어 받 으면서도 우아함과 다이내믹을 강조한 디자인과 새로운 엔진, 8단 자동변속기, BMW 이피션트다이내믹스(EfficientDynamics) 기술 등을 통해 소유욕을 더욱 불러일으킨다.
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내부 인테리어도 넓은 실내공간, 다양한 공간 연출, 최고급 소재 사용, 3차원적인 공간분할 등을 통해 현대적이고 기능적으로 구성됐다. 또 트렁크는 약 550리터에서 1600리터까지 화물을 적재할 수 있어 동급 차량과 비교해 가장 뛰어난 공간 연출을 보여주며 뒷좌석 등받이는 40:20:40의 비율로 분할될 수 있고, 세 좌석은 각각 나누거나 한꺼번에 모두 접을 수 있다.
성능으로는 2리터 4기통 디젤 엔진을 장착한 BMW X3 xDrive20d는 최고출력 184마력, 토크 38.8 kg·m에 제로백 8.5초의 성능을 발휘한다. 또 6기통 가솔린 엔진의 트윈파워 터보 테크닉, 직분사 방식, 밸브트로닉 기술 등이 처음으로 동시에 적용된 X3 xDrive35i는 306 마력, 40.8 kg·m토크 성능에 5.7초 만에 정지 상태에서 100 km/h로 가속할 수 있다.
특히 X3의 자동변속기에는 처음으로 오토 스타트 스톱 기능이 결합돼 사거리에서 멈추거 나 정체된 도로 한가운데 있을 경우 엔진이 자동으로 꺼지고 운전자가 브레이크 페달에서 발을 떼면 파워트레인이 다시 정상적으로 가동된다.
또 기본 사양으로 4륜 구동 시스템 BMW xDrive를 장착해 파워트레인의 프론트 액슬과 리어 액슬에 적당량 추진력을 전달하며 다이내믹 스태빌리티 컨트롤(DSC)과 연결돼 차량의 브레이크나 엔진을 자동으로 컨트롤 한다.
이와 함께 BMW 뉴 X3는 새로 개발된 섀시와 더블조인트 프론트 액슬, 파이브암 리어액슬을 동시에 사용해 민첩성과 안정적인 승차감을 동시에 실현했다. 그리고 속도에 따라 핸들링을 편리하게 해주는 서보트로닉 기능을 갖춘 일렉트릭 파워 스티어링(EPS)을 BMW X 모델 중에서는 처음으로 도입했다.
특히 저항력이 뛰어난 섀시의 충돌 시 에너지를 흡수하는 디포메이션 존은 차량 전체에 정확하고 넓게 분포되어 있으며 프론트 에어백, 사이드 에어백, 커튼 에어백, 전 좌석에 3점식 자동 안전벨트 설치, 안전 벨트 자동 텐션 조절 장치, 액티브 헤드레스트, ISOFIX 아동시트 등 안전을 위한 다양한 장치가 장착됐다.
