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| ▲ [사진= UHP 타이어 N9000] |
N9000은 스포츠카 전용타이어로 초고속 주행성능에 초점을 맞춰 조종안정성이 뛰어나고, N8000은 수입세단을 위한 타이어로 조종응답성이 한층 강화된 점이 특징이라고 밝혔다. N8000은 저소음과 안정적인 핸들링, 편마모를 방지하는 비대칭 패턴 구조로 설계ㅤㄷㅚㅆ다고 덧붙였다. N6000의 경우 고속주행시 방향성 패턴 디자인 기술을 적용시켰으며 배수능력이 뛰어나다고 넥센타이어 측은 설명했다.
넥센타이어 관계자는 “이번 신제품에는 그 동안 국내 타이어사들이 지금까지 구현하지 못했던 첨단기술들을 적용했다”며 “전 세계 고급타이어 시장의 주력제품으로 공격적인 판매에 나설 것”이라고 밝혔다.
이어 “N9000, N8000, N6000 모두 타이어의 내구성을 좌우하는 스틸벨트 부분에 OBCS(벨트 형상 최적화 설계기술)설계기술을 적용함으로써 노면과 타이어의 압력을 최소화해 승차감과 내마모성, 소음방지기능을 크게 높였다”고 말했다. 넥센타이어 전체 매출 가운데 UHP제품이 차지하는 비중이 지난 2004년 3%에서 지난해 30%가까이 성장, 이번 신제품 출시를 계기로 UHP 타이어 제품에 집중할 예정이다.
이현봉 부회장은 “세계 타이어시장이 고부가 제품군으로 급속히 재편되고 있다”며 “차량의 고성능화 추세와 그에 걸맞은 운전자들의 운전특성을 고려해 고속주행과 안정적인 핸들링이 탁월한 제품으로 세계 주요업체들과 당당히 경쟁하겠다”고 밝혔다.
