[프라임경제]지식경제부는 25일 10시 한국전력공사 대회의실에서 기업, 학계, 연구계 등이 참여한 가운데 ‘스마트그리드 국가로드맵 총괄위원회(위원장 김영학 차관)｣를 개최, 국가로드맵을 확정·발표했다.
로드맵에 따르면, ‘스마트그리드 구축을 통한 저탄소 녹색성장 기반 조성’을 비전으로 설정, 시범도시 및 광역시도 등 ‘선거점구축, 후확산전략’에 따라 2030년까지 국가단위의 스마트그리드 구축을 완료한다는 목표다.
이를 위해 지능형 전력망, 소비자, 수송, 신재생, 서비스 등 5대 분야에 대한 단계별 기술개발 및 비즈니스 모델을 제시할 계획이다.
이와 함께 스마트그리드를 수출전략산업으로 육성하기 위한 정책과제 중에는 전기차 충전인프라 구축계획과 스마트그리드 특별법 제정한다는 방침이다.
정부는 전기차 충전소를 오는 2011년 시범도시 200대를 시작으로 2030년까지 2만7000여대를 구축할 계획이다. 충전소는 공공기관, 대형마트, 주차장, 주유소 등을 중심으로 구축되며 초기단계에는 정부에서 일부 구축비용을 지원할 예정이다.
또한 현재 제주 실증단지에서 검증된 제품과 기술에 대해서는 국가표준으로 제정, 국내 보급사업에 우선적으로 지원하는 등 상업성 인증에 나서게 된다.
지경부는 민관 공동으로 2030년까지 총 27조5000억원을 투입해 총 1억5000만톤 온실가스 감축과 5만개 일자리 및 74조원의 내수창출, 에너지 이용 효율 향상에 따라 석유 3억4400여만배럴에 해당하는 30조원의 에너지 수입 비용, 3조2000억원의 발전소 투자비용도 절감될 것으로 기대하고 있다.
이에 KT 표삼수 사장은 “스마트그리드 구축 일정을 로드맵에 제시된 것보다 앞당길 필요가 있다”며 “스마트그리드 성패는 기업들의 참여에 있는 만큼 법적·제도적 뒷받침이 선행돼야 할 것”이라고 말했다.
SK에너지 이준수 전무는 “제주 실증사업의 성공이 로드맵의 초기 성패에 중요한 분기점이 될 것”이라며 인·허가 및 제도 보완 등 다각적이고 적극적인 정부 지원이 필요하다”고 주장했다.
LG전자 신종민 상무는 “우리나라가 다른 선진국에 비해 스마트그리드 착수가 늦었으나 보다 완성도 있는 로드맵을 마련했다”며 “스마트그리드의 세계 시장 선점을 위해서는 표준·인증이 중요한 만큼 조기에 추진하는 것이 바람직하다”는 의견을 내놓았다.
