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<랜드로버에서 출시한 '뉴레인지로버 스포츠' 사진>
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8일 세계 최고의 럭셔리 SUV 메이커로 4륜구동 자동차의 역사를 만들고 있는 랜드로버가 전 라인업 중 가장 다이내믹한 모델인 ‘뉴 레인지로버 스포츠’를 새롭게 선보인다.
랜드로버 코리아(대표 이동훈)는 강력하고 효율적인 신형 엔진, 월등히 향상된 온·오프로드 주행 성능 등 엔지니어링에서 디자인에 이르는 총체적인 변화를 통해 최고의 고성능 SUV로 새롭게 태어난 ‘뉴 레인지로버 스포츠’를 국내에 출시한다고 8일 밝혔다.
뉴 레인지로버 스포츠는 기존 디젤 엔진에서 성능과 연비가 한층 강화된 신형 3.0리터 TDV6 엔진과 첨단 직분사 연료 시스템을 갖춘 신형 5.0리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진 등 두 가지 라인업을 선보인다.
신형 3.0리터 디젤 엔진은 첨단 패러렐 시퀀셜 터보차저 시스템을 탑재하여 기존의 2.7리터 디젤 엔진에 비해 최고 출력이 29% 향상된 245마력(4000rpm), 최대 토크는 36% 향상된 61.2kg.m(2000rpm)을 발휘한다.
이 모델은 정지 상태에서 단 0.5초 만에 최대토크의 83%인 51kg.m의 토크에 도달할 만큼 강력한 성능을 지니고 있다. 또한, 엔진 회전 속도가 2500rpm 이상 상승하면 0.3초에 제2터보가 작동해 터보 랙(turbo-lag)이나 출력 급상승(power-step)이 없는 부드러우면서도 파워풀한 출력을 보장한다.
새로운 5.0리터 V8 가솔린 자연흡기 엔진은 업계 최초로 150bar의 압력에서 실린더로 직접 연료를 공급하는 다공형 스프레이 유도식 연료 직분사시스템을 채택해 최고출력 375마력(6500rpm)에 최대토크 52kg.m(3500rpm)를 발휘한다. 최첨단 직분사기술은 저속에서의 즉각적인 반응을 향상시켜 0-100km/h 가속시간을 단 7.6초에 돌파한다.
뉴 레인지로버 스포츠의 다이내믹한 변화는 새로워진 외관 디자인을 통해 한 눈에 확인할 수 있다. 뉴 레인지로버 스포츠는 새로운 2단 바 그릴과 확대된 파워벤트를 장착해 시각적으로 차체의 높이를 낮춤으로 스포티한 이미지를 강조했다. 또한, 유선형을 강조한 앞면 범퍼는 재설계된 정면 펜더와 조화를 이뤄 공기역학적인 효과를 높였다.
이 밖에도, 뉴 레인지로버 스포츠에는 하만카돈 LOGIC7 7.1 채널 서라운드 오디오 시스템이 기본으로 장착돼 13개에 달하는 스피커와 서브우퍼를 통해 웅장한 3차원 사운드를 차 안에서 즐길 수 있다.
랜드로버 코리아의 이동훈 대표는 “파워풀한 엔진 성능은 물론, 스포티한 외관 디자인과 고급스러운 인테리어, 최첨단 주행 안전장치 등 랜드로버의 모든 첨단 기술이 집약된 모델”이라며, “온로드에서의 다이내믹한 퍼포먼스와 운전자를 배려한 최첨단 편의사양을 통해 궁극의 드라이빙 즐거움을 선사할 것으로 기대”한다고 밝혔다.
