[프라임경제]임직원들이 자동차 경주에 대한 열정과 자발적인 참여로 시작한 르노삼성자동차 NEW SM3 레이싱팀의 탄탄한 팀 워크와 노력이 업계의 뜨거운 화제가 되고 있다.
2007년 3월, 창단된 NEW SM3 레이싱팀은 르노삼성자동차 임직원 16명으로 구성되어 있으며 대부분 연구소 임직원들이다. 창단 3년차에 접어든 팀으로써 최용석 단장 (연구소 프로젝트팀 리더)을 필두로 드라이버팀, 기술팀, 지원팀 등 짜임새 있는 조직을 갖추고 있다.
 |
||
이례적인 것은 NEW SM3 레이싱팀 팀원은 모두가 아마추어를 지향한다는 점이다. 즉, 현업에서는 르노삼성자동차 임직원으로써 열심히 근무하면서도, 레이싱 시즌이 다가오면 프로보다 더 프로다운 열정과 자부심으로 괄목할 만한 성적을 거두고 있다는 점이다. 최근 이러한 레이싱팀의 노력과 열정은 회사의 지지와 임직원들의 관심으로 이어져 더욱 큰 힘을 발휘하는 레이싱팀으로 성장하고 있다.
일례로 팀원 및 드라이버 선발은 매년 전사 공지를 통해 총 3단계 (이론시험 / 카트 테스트 / 경주차 테스트)에 걸쳐 이루어 지는데, 입단 문의가 빗발치는 등 사내 임직원들의 큰 호응을 얻고 있다.
2009년 시즌에는 기존의 SM3 대신 뉴 SM3 출시에 맞추어, 8월부터 뉴 SM3 튜닝 작업에 들어 갔다. 차량의 전문적인 관리와 튜닝은 연구소 직원들의 전문적인 지식과 외부 업체간의 협력을 통하여 진행되는데, 약 2개월간 작업을 거쳐 뉴 SM3 레이싱카를 CJ O 슈퍼레이스 마지막 제 6 전에 선보였다. 짧은 준비기간과 차량 무게에 대한 핸디캡으로 인해 단순하게 기록만으로 본다면 결과는 좋지 않았지만, <NEW SM3 레이싱팀> 의 순수한 노력과 열정은 대회 관계자뿐 아니라 관객들로부터 큰 호응을 얻었다.
특히, NEW SM3 레이싱팀은 일반 SM3 인터넷 동호회원들을 대회가 진행되는 태백 레이싱 파크에 초청하여 함께 하나 되는 의미 있는 시간을 보내는 등, 대외적인 르노삼성자동차의 진정한 홍보 대사 역할도 수행 하고 있다.
NEW SM3 레이싱팀 최용석 단장(르노삼성 연구소 프로젝트팀 리더)은 “팀원들이 느끼는 르노삼성 뉴 SM3에 대한 열정과 자부심은 프로보다 더 프로다운, 1등보다 더 아름다운 우리의 자산” 이라고 밝혔다.
NEW SM3 레이싱팀은 내년에는 3월부터 시작되는 CJ O 슈퍼레이스에 풀 시즌 참가할 계획이다. 아울러 올 겨울 모든 팀원이 참여하는 ‘태백 동계 훈련’과 2010년, 한층 더 업그레이드 된 뉴 SM3 레이싱카를 통해, 다음 대회 출전에서 종합 3등 안에 포지셔닝 하는 것을 목표로 삼고 있다.
◆뉴 SM3 레이싱카 특징 및 제원
뉴 SM3 레이싱카는 양산모델을 기본으로 하여 동일한 1600cc급 엔진을 탑재하였으며 기본적인 안전장치(롤게이지, 시트, 4점식 벨트, 외부 엔진 stop 장치 등)와 성능 향상을 위한 쇽업쇼버와 스프링을 교체하였다. 그리고 경량화를 위한 body work (차량을 가볍게 하기 위하여 만드는 작업으로 각종 내장제들을 분해하여 제거)를 거쳤다. 이러한 기본적인 튜닝과 레이싱용 슬릭타이어와 휠을 장착하여 주행성능을 강화하여 경기에 참여하고 있다.
르노삼성자동차 레이싱팀이 출전하는 CJ O 슈퍼레이스는 양산되는 차량을 대회 규정에 맞춰 개조하여 참가하는 국내최대 규모의 온로드 레이싱 경기이며 매년 3월부터 11월까지 한 시즌으로 분류한다. 시즌 동안 보통 6~7번의 경주가 진행되는데 올해 7월에 출시한 뉴 SM3 차량 2대는 이번 시즌 최종전인 6전에 참가하여 눈길을 끌었다.
