[프라임경제]국토해양부는 4대강 사업의 치수안정성 확보를 위해 보(洑) 구조물 구간(16개소)과 주요 지천 합류부(9개소)에 수리모형 실험을 실시한다고 1일 밝혔다.
이번 실험은 실제 강 모양과 구조물의 형태를 유사하게 축소·제작한 뒤 모형에 물을 흘려 보내 그 영향을 검토하는 방식으로 진행된다.
보 구간은 물흐름에 따라 시설물이 안전, 수문운영, 보를 통한 물흐름, 강바닥의 변화 등 모형실험을 통해 분석된다.
또한 본류와 주요 지천이 만나는 합류부는 본류 준설에 따른 지천의 물흐름 영향 등을 파악하고, 도류제 설치 구간에 대해서는 물흐름 개선효과 등 분석하게 된다.
국토부는 “1차 턴키공사의 실시설계 적격자가 선정됨에 따라 건설기술연구원, 농어촌 연구원, 대학 등 국내 및 해외 수리모형실험이 가능한 곳을 선정해 진행한다”고 말했다.
※도류제(3개소) : 본류와 지류와 만나는 지점에서 물이 본류상으로 원하는 방향대로 제대로 흐르게 하는 제방형 구조물
